更多“集中联锁的道岔发生故障,无工务、电务人员驻站的车站,车站派人现场检查为道岔卡异物时,及时清理异物,来回操纵道岔不超过5次试验道岔表示正常,按正常办理行车。()”相关的问题
第1题
非集中联锁、无联锁道岔由电务部门负责清扫。()
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第2题
列车调度员(车站值班员)发现道岔设备故障时,应立即通知电务、工务人员处理。()
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第3题
道岔故障等需现场准备进路时,由电务人员与工务及其它临时指定胜任人员共同负责道岔的转换、加锁、紧固,电务人员负责人工转换道岔开通方向的确认,并向车务应急值守人员汇报。对有关进路实行“()”。
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第4题
集中联锁的车站,电务人员确认(须有记录)轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时,可正常开放信号办理接发列车或调车作业。()
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第5题
冬季降雪期间,工务、电务及除雪单位人员在《行车设备检查登记簿》“设备检修”页登记,提出故障道岔相关线路封锁、邻线限速160km£¯h(邻线线路允许速度不超过160km£¯h时除外)的上道抢修设备申请。()
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第6题
无联锁或联锁失效时接发列车准备进路,车务应急值守人员汇报进路,用语为:“×站××次×道接车(发车、通过)进路准备好,×号道岔开通×号道岔(×道)……,故障道岔已加锁。”()
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第7题
在设备故障、施工维修、非正常行车等情况下,电务、工务人员根据车务应急值守人员指示,协助办理:1.组织相关人员现场准备进路。2.组织相关人员对故障设备进行检查、确认。3.组织应急救援,完成信息传递和其他需现场了解、检查确认的工作。()
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第8题
车站值班员接到动车组发生轴抱死故障报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记,通知后续列车注意运行,并通知()。
A.电务部门
B.供电部门
C.工务部门
D.工、电部门
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第9题
集控站遇设备故障需进行非正常接发列车作业时,列车调度员布置相关车站车务应急值守人员组织电务人员、工务人员按非正常作业的相关规定进行作业,车务应急值守人员要及时根据列车调度员指示,及时汇报现场作业情况。()
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第10题
辙叉号为18号及以上的电动道岔无表示故障处理时,除按规定加锁外,还应通知工务工区紧固。()
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第11题
工务、电务、供电部门对铁路线路、信号、供电等设备设施故障的也已结束,并在沿线做好了各类应急设备的储备,确保一旦发生突发情况可随时,保障运输畅通。 填入横线部分最恰当的一项是()。
A.整治启用
B. 整改起用
C. 整饬开启
D. 整顿打开
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