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[判断题]

线路设计时应避让可能引起杆塔倾斜和沉降的崩塌、滑坡、泥石流、岩溶塌陷、地裂缝等不良地质灾害区。()

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更多“线路设计时应避让可能引起杆塔倾斜和沉降的崩塌、滑坡、泥石流、岩溶塌陷、地裂缝等不良地质灾害区。()”相关的问题

第1题

新建线路宜避开山火易发区,无法避让时,宜采用高跨设计,并适当提高安全裕度;无法采用高跨设计时,重要输电线路应按照相关标准开展通道清理。()
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第2题

杆塔基础设计时对基础作用力应考虑哪些问题?

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第3题

杆塔基础沉降,基础不均匀沉降,造成杆塔倾斜、变形属于()缺陷。
杆塔基础沉降,基础不均匀沉降,造成杆塔倾斜、变形属于()缺陷。

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第4题

架空输电线路设计时,对于安装工况时需考虑的附加荷载的数值,下列哪些是正确的?()

A.110kV,直线杆塔,导线的附加荷载:1500N

B.110kV,直线杆塔,地线的附加荷载:1000N

C.220kV,耐张转角塔,导线的附加荷载:3500N

D.220kV,耐张转角塔,地线的附加荷载:1500N

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第5题

为了防止在同杆塔架设多回线路中误登有电线路,应采取()措施

A.每基杆塔应设识别标记(色标、判别标志等)和双重名称;

B.工作前应发给作业人员相对应线路的识别标记;

C. 经核对停电检修线路的识别标记和双重名称无误,验明线路确已停电并挂好接地线后,工作负责人方可发令开始工作;

D.登杆塔和在杆塔上工作时,不用每基杆塔都设专人监护;

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第6题

高寒地区线路设计时应采用合理的基础型式和必要的地基防护措施,避免基础冻胀位移、永冻层融化下沉。()
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第7题

汽车撞杆引起该线路断线的停电事件,其停电设备应选择为杆塔。()
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第8题

架空线路杆塔的横担上下倾斜、左右偏歪不应大于横担长度的2%。()

架空线路杆塔的横担上下倾斜、左右偏歪不应大于横担长度的2%。()

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第9题

架空输电线路投运前阶段,开展现场质量监督检查时,应重点对()等项目的检测试验报告进行查验,必要时可进行验证性抽样检测。

A.杆塔结构倾斜,主、辅材弯曲度

B.铁塔角钢规格、镀锌层厚度

C.导地线弧垂及相间弧垂偏差

D.测量接地电阻值

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第10题

对现有建筑进行结构鉴定和纠偏加固设计时,通常要测定()

A.结构构件的变形

B.建筑物的整体倾斜度

C.建筑物的沉降

D.构件的破损

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