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[单选题]

非牵引供电部门申请接触网停电配合进行的施工作业,施工计划必须经()审核。

A.供电部门

B.调度所

C.车务部门

D.电务部门

答案
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更多“非牵引供电部门申请接触网停电配合进行的施工作业,施工计划必须经()审核。”相关的问题

第1题

电气化区段,处理车顶闲杂人员时,车站值班员(车务应急值守人员)应及时通知车站值班人员和供电部门,确认具备停电条件后,按规定办理接触网停电;车站值班员(车务应急值守人员)在接到“接触网已停电,准许登顶作业”的调度命令和供电部门已采取安设接地线等安全防护措施的报告后,方可通知相关人员登顶处理。()
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第2题

供电部门遇设备停电检修,相关供电段要在作业前一天()时前电话通知相关工务段、通信段并做好告

供电部门遇设备停电检修,相关供电段要在作业前一天()时前电话通知相关工务段、通信段并做好告知记录,工务段要及时派人对监控地点进行临时监控。

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第3题

设备故障抢修需接触网停电时,由供电驻站联络员在()内登记,车站值班员签认并向列车调度员报告。

A.站务日志

B.工作手册

C.《行车设备施工登记簿》

D.《行车设备检查登记簿》

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第4题

若配合停电线路属于其他单位,应由检修(施工)单位事先书面 申请,经配合线路的设备运维管理单位同意并实施()

A.停电

B.接地

C.停电、接地

D.隔离

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第5题

依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,用户侧设备检修,需电网侧设备配合停电时,应得到用户停、送电联系人的(),经批准后方可停电。

A、口头通知

B、书面申请

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第6题

原则上接触网停电施工,具备条件时应将该线路停用,比照()进行安全卡控,并纳入车站施工安全组织措施。

A.封锁线路

B.全站停电

C.非正常接发车作业

D.封锁正线

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第7题

开闭所的作用不包括()

A.相当于配电所

B.用在AT供电方式中,将长供电臂分段,以缩小事故停电范围

C.进行电压变换

D.用在AT供电方式中,可实现上、下行并联供电

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第8题

在施工时,为了保证按配合比投料,要施工现场按砂、石实际含水率进行修正配合比,调整以后的配合比称为()。

A.现场配合比

B. 实验室配合比

C.实际配合比

D.施工配合比

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第9题

在交叉档内松紧、降低或架设导、地线的工作,只有停电检修线 路在带电线路下面时才可进行,应采
取防止导、地线产生跳动或过牵引而 与带电导线接近至表4 规定的安全距离以内的措施。 ()

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第10题

()且()的变压器(电抗器)本体轻瓦斯报警,应立即申请停电检查。

A.强油循环

B.强油风冷

C.非强油循环

D.安装排油注氮装置

E.安装真空有载分接开关

F.未安装排油注氮装置

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第11题

出现以下那些情况时,应立即申请停电检查。()

A.当变压器一天内连续发生两次轻瓦斯报警时

B.强迫油循环变压器本体轻瓦斯报警

C.装有排油注氮装置的变压器(电抗器)本体轻瓦斯报警

D.非强迫油循环结构且未装排油注氮装置的变压器(电抗器)本体轻瓦斯报警

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