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[判断题]

顺坡时按施工负责人给定的顺坡率执行,按不大于1‰的坡度递减顺坡,一般情况下不在圆曲线上顺坡,严禁在缓和曲线上顺坡结束作业。()

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更多“顺坡时按施工负责人给定的顺坡率执行,按不大于1‰的坡度递减顺坡,一般情况下不在圆曲线上顺坡,严禁在缓和曲线上顺坡结束作业。()”相关的问题

第1题

关于线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值,下列说法正确的是___。

A.轨距偏差不含构造轨距加宽值

B.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量

C.检查三角坑时基长,采用轨距尺时按规定位置检查

D.段管线、岔线按其他站线办理

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第2题

列车限速Vmax≤45km£¯h时,线路状态应符合条件:冻害垫板平台两端的顺坡率不小于200倍。()
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第3题

欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时,应优先采用过超高困难条件。()
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第4题

曲线超高顺坡率一般条件下不应大于(),困难条件下不得大于1£¯(9vmax)。
曲线超高顺坡率一般条件下不应大于(),困难条件下不得大于1£¯(9vmax)。

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第5题

铁路傍山路堑宜采用()开挖方法施工

A.逐层顺坡

B.横向台阶

C.纵向台阶

D.全断面

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第6题

道岔大修验收标准规定,允许速度不大于120km£¯h正线及到发线上轨距变化率(不含构造轨距加宽顺坡)不得大于___。

A.l‰

B.l.5‰

C.2‰

D.3‰

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第7题

《普修规》同一条曲线实设欠超高、超高顺坡率、夹直线长度(含曲线与道岔夹直线)3个技术参数,一般不应采用2个及以上的困难条件限值。()
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第8题

高速铁路缓和曲线长度确定的控制因素包括()。

A.超高顺坡坡度应满足行车安全要求

B.超高时变率应满足旅客舒适度要求

C.欠超高时变率应满足旅客舒适度要求

D.过超高时变率应满足旅客舒适度要求

E.曲率变化率应满足行车安全要求

F.车轮通过速度应满足行车安全的要求

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第9题

《普修规》线路、道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时,在其他站线上,顺坡长度不应小于冻起高度的()倍。

A.50

B.100

C.200

D.400

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第10题

坡屋面铺贴防水卷材,在卷材搭接时,上下层及相邻两幅卷材的搭接缝应错开;垂直于屋脊的搭接缝应()

A.顺流水方向

B.逆流水方向

C.顺主导风向

D.逆主导风向

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第11题

在封锁区间内需分解作业时,分解、连挂地点应选择在平直线路上或坡度和曲线超高较小的地段,严禁顺坡连挂。()
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