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[判断题]

GRS车载ATC设备以冗余方式工作时，当列车上行运行时，下行设备处于备用状态。（）

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发布时间：2022-09-23

更多“GRS车载ATC设备以冗余方式工作时，当列车上行运行时，下行设备处于备用状态。（）”相关的问题

第1题

航空器驾驶员应当熟练掌握紧急情况下驾驶员和管制员的紧急程序，当航空器处于下列()情况之一时，驾驶员应当及时通知管制员

A、由于设备失效，不再符合RVSM运行要求

B、失去高度测量系统的冗余

C、当航空器驾驶员按照仪表飞行规则在RVSM空域飞行过程中，遇有影响保持高度能力的颠簸发生偏离ATC指定的高度层90米(300英尺)或以上情况时，必须通知管制员。飞行结束后，应当向本公司所在地的地方安全监督管理办公室报告偏差发生的具体情况

D、以上全是

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第2题

关于城轨列控系统发展，下列说法不正确的是（)

A.轨道交通信号系统由列车控制系统和联锁设备两大部分组成

B.信号控制系统中，地面与车载设备的安全信息传输方式，大致经历了模拟轨道电路、数字轨道电路和无线通信三个阶段

C.固定闭塞，轨道电路是将区间划分为若干固定区段，进行列车占用检查和向车载ATC设备传送信息的载体

D.准移动闭塞需要多次模式曲线式安全防护

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第3题

列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车时，司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转换)启动冗余设备或将列控车载设备断电（)s后重新启动。

A.10

B.30

C.60

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第4题

()属于ATS子系统，是ATC的核心。

A.车辆段信号设备

B. 控制中心设备

C. 车载ATC设备

D. 车站及轨旁设备

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第5题

（)不属于车载ATC设备。

A.速度传感器

B.TWC发送天线

C.主控制器

D.车载对位天线

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第6题

车载ATC设备中（)用来获取列车实际运行速度和运行距离信息。

A.速度传感器

B.TWC发送天线

C.标志器检测线圈

D.车载对位天线

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第7题

当列车反方向运行、担任救援列车和车载ATP设备故障时,列车按切除ATP驾驶模式运行。（）

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第8题

在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。（)

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第9题

当列控车载设备处于目视行车模式，引导模式(CTCS-2级)或机车信号模式(当收到限制码)时，司机在()秒或者300米(机车信号模式为200米)内按“警惕”键，否则列控车载设备输出紧急制动使列车停车

A.10

B.120

C.60

D.100

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第10题

冗余指重复配置系统的一些部件或全部部件，当系统发生故障时，冗余配置的部件介入并承担故障部件的工作，由此减少系统的故障时间。（)

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第11题

列控车载设备的“机车信号”无显示时，表示列控车载设备的“机车信号”在()工作状态。

列控车载设备的“机车信号”无显示时，表示列控车载设备的“机车信号”在（)工作状态。

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