更多“出发场到发线通过能力主要取决于办理出发作业的出发线数、办理一列出发列车平均占线时间和（）。A．列”相关的问题
第1题
开行重载列车对编组站通过能力的影响（）。
A.咽喉通过能力
B.到达场到发线的通过能力
C.出发场到发线通过能力
D.尾部编组能力
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第2题
到发线通过能力的大小与列车数量有关，与各种列车占总列车的比重无关。（)
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第3题
货检作业待班场所应设在车站（)，便于预检作业或能减少货检员走行距离的适当位置。
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第4题
到发线功能包括（）。
A.供列车进站到达
B.停车作业
C.客运乘降
D.技检
E.列车出发
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第5题
贯通进路是指由起始地点一次性贯通本侧咽喉区至（）、走行线、岔线、段管线、场间联络线、站界的进路
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第6题
特快旅客列车在车站通过时，应在（)办理。
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第7题
值乘调试任务的电客车司机须提前向派班室了解当晚调试列车出车计划，必须在下午（)前到达出乘的段（场)派班室签到，（)前必须到司乘公寓待班休息，（)前到段场派班室办理出勤手续加开计划不用备班，（)前到制定派班室出勤即可。
A.17:30
B.18:30
C.23:00
D.22:00
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第8题
各站在办理超长列车接车时，应根据接车的到发线全长度确定是否按超长列车办理。（)
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第9题
出入段线交接路票时核对内容包括：车组号、闭塞承认号、到/发车站、上/下行、出/入场/段线、X道、X段、行车专用章。（）
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第10题
影响线间距的因素有（）
A.机车车辆限界
B.相邻线路间办理作业的性质
C.到发线长度
D.相邻线路是否办理超限货物
E.线路等级
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