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[单选题]

上海地铁电动列车转向架()装置多采用空气弹簧型式。

A.一系悬挂

B.二系悬挂

C.中央牵引

D.轴箱定位

答案
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更多“上海地铁电动列车转向架()装置多采用空气弹簧型式。”相关的问题

第1题

上海地铁电动列车转向架二系悬挂装置多采用空气弹簧型式。()
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第2题

南京地铁列车的下面安装了12个转向架:其中8个动力转向架和4个拖车转向架。()
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第3题

西安地铁车辆拖车转向架由()组成。

A.驱动装置

B.牵引装置

C.缓冲装置

D.二系悬挂系统

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第4题

南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式,停放制动系统是由压力空气来控制的,当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解,在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。()

A.3.8bar,3.3bar

B.3.5bar,3.0bar

C.4.8bar,3.3bar

D.4.8bar,3.0bar

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第5题

对列车的制动能力,上海地铁规定,列车在满载乘客时,任何运行速度时,其紧急制动距离不得超过()m。

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第6题

上海浦东机场与上海地铁2号线的龙阳路站之间的磁悬浮列车是引进()技术建造的世界上第一条商业运营线路。

A.美国

B. 英国

C. 日本

D. 德国

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第7题

车体与转向架通过()相连接。

A.空气弹簧

B.牵引中心装置

C.抗侧滚扭杆

D.以上都是

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第8题

有关高速铁路隧道,下列说法正确的是()。

A.当列车行车速度达到160km/h以上时就会产生空气动力学效应问题

B.隧道加长会减轻高速铁路隧道空气动力学效应的影响

C.高速铁路隧道多采用双洞单线的形式

D.高速铁路隧道断面设计中要预留专门的安全空间、避难救援通道及人行道

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第9题

南京地铁一号线两个拖车的前端部各装设了一套逃生门装置,以供发生紧急情况时乘客能从该装置通道安全离开列车。()
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第10题

南京地铁一号线列车连挂时可保证车钩的对接、对中及对准效果的部件是()。

A.对中装置

B.凸锥和凹锥

C.车钩牵引杆

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第11题

具有电动跳、合闸装置的低压自动空气断路器不允许作为频繁操作的控制电器。()
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