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[判断题]

发现737NG飞机尾喷区域有新鲜滑油渗漏迹象时，是由TRF、中央通气管/消焰器、后集油槽余油口的滑油渗漏引起的，在发动机滑油耗量未超标的情况下，渗漏量是无限制要求（）

答案

是

发布时间：2024-04-11

更多“发现737NG飞机尾喷区域有新鲜滑油渗漏迹象时，是由TRF、中央通气管/消焰器、后集油槽余油口的滑油渗漏引起的，在发动机滑油耗量未超标的情况下，渗漏量是无限制要求（）”相关的问题

第1题

737NG飞机发电机驱动灯(DRIVE)亮表示：()。

A.IDG滑油过多;

B.IDG低滑油压力或欠频;

C.IDG输出电压高;

D.IDG输出电压低

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第2题

近期飞机维修工程部不安全事件有（）

A．787专用工作梯底部组件遗留在B-2761飞机尾舱事件：2019 年 10 月 15 日，基地维修部在借用编号为 K53003-34 的 787 尾舱维修工作梯时，发现该 3 件套设备不完整，缺少底部组件。经核查，8月9日，因B-2761飞机水平安定面配平作动器排故工作需要，基地维修部维修人员曾使用该设备。10月16日早晨，福州维修基地对刚执行完航班的 B-2761 飞机进行检查，确认工作梯底部组件仍固定在飞机尾舱内B．未及时完成执照LGR专业续签事件：2019年10月10日，基地维修部在检查执照时发现其LGR专业已失效，立即将相关情况上报。飞机维修工程部接到报告后立即安排对相关工作进行核查，发现2019年1月10日梁焱坤执照失效以来，其放行的 B737-800 和 B787飞机刹车组件共有16个，其中已装机7个

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第3题

混合料水份（）时，点火火焰外喷，机尾有花脸。

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第4题

下列有关飞轮的功用的说法正确的是（）?

A.飞轮是转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。

B.飞轮是摩擦式离合器的从动件;

C.在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈;

D.在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火正时或喷油正时以及调整气门间隙。

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第5题

发现输油臂动作缓慢不可以通过()进行排查故障。

A.检查动力装置中的入口滤油器是否堵塞

B.检查液压系统的压力是否正常

C.检查输油管线内油品是否渗漏

D.检查液压系统是否有进水、进气及渗漏现象

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第6题

柴油机排气管冒白烟，用手接近排气管处发现手上有水珠，故障是（)。

A.燃烧室进水

B.喷油过迟

C.喷油过早

D.气缸压缩压力过低

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第7题

副框塞缝完成后应进行试水。试水方法为用喷水壶进行喷水，先试窗台部分，然后两侧由下至上，最后为窗顶。试水过程中在室内观察是否有渗水，若发现渗漏，必须做修补，修补后再试水，直至试水合格，才能进入下一道工序。()此题为判断题(对，错)。

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第8题

以下关于缺陷判定方法描述正确的是（）

A.听装纸箱检查喷码时每垛核对2箱，如发现不一致检查整托，样本量按该托盘箱数计

B.听装箱破损样本量为一垛可观察的各面所包含的成品箱数量

C.纸箱有局部潮湿现象一定是箱内有酒渗漏

D.一瓶酒标签破损长度1cm，属于破标

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第9题

蜗杆空压机滑油进入断油阀，分两路对主机上、下喷油孔和机械密封部位供油。（)

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第10题

关于APU滑油勤务说法正确的是（）

A.PU运转时可以添加滑油

B.驾驶舱无APU滑油量指示，需到APU本体滑油箱玻璃镜面检查滑油量

C.滑油量低于ADD时可以再飞3个航段回基地加油

D.滑油量在ADD与FULL之间时，绝对不能添加滑油

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第11题

柴油机曲轴中心线产生挠度的原因是()。

A.滑油质量差

B.压缩比过大

C.喷油过迟

D.各主轴承轴瓦磨损不均匀

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