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第1题
转8A型转向架之楔块减振器在上、下移动时，其楔块（)。
A.与摇枕斜面间无相对运动
B.与摇枕斜面间有相对运动
C.无横向位移
D.支承弹簧之垂直位移大于摇枕支承弹簧的垂直位移
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第3题
转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器，减振外簧比摇枕外簧高13mm;组合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料，副摩擦面材质为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁。（)
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第4题
206G型转向架的横向缓冲器与构架侧梁外侧间隙为25mm。（)
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第5题
209T型转向架的摇枕弹簧横向中心距为2510mm，所以说是超外侧悬挂。（)
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第6题
转K4型转向架采用类似客车转向架的摇动台摆式机构，提高了车辆的横向动力学性能，降低了轮轨问的磨耗，提高了车辆的运行品质。（)
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第7题
206G型和209T型转向架采用长吊杆的目的是（)。
A.便于组装拆却
B.便于构架机械加工
C.改善车辆垂直振动性能
D.改善车辆横向振动性能
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第8题
SFK1型油压减振器的心阀上开有两个节流孔，______孔在下方。
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第9题
209T型转向架构架横向缓冲器和摇枕每侧间隙为（)mm。
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第10题
SW£220K转向架的一系垂向减振器在定位转臂和构架弹簧座之间设置了油压减振器，以防止（)的传递和减小转向架点头振动。
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第11题
货车转向架用垂直摩擦减振器的理想相对摩擦系数为（)。
A.0.03～0.06
B.0.06～0.10
C.0.10～0.12
D.0.12～0.15
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