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[单选题]

企业、工程部门机车在车站作业时,应受车站统一领导,并由()编制书面计划(企业、工程部门自备机车进入站内交接线整列取送作业除外)和传达布置。

A.车站值班员

B.车站调车领导人

C.企业、工程调车领导人

D.调车指挥人

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更多“企业、工程部门机车在车站作业时,应受车站统一领导,并由()编制书面计划(企业、工程部门自备机车进入站内交接线整列取送作业除外)和传达布置。”相关的问题

第1题

调车作业时,应使用机车综合无线通信设备、调度台(车站)FAS终端或平调灯显设备进行联系。()
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第2题

电气化区段,处理车顶闲杂人员时,车站值班员(车务应急值守人员)应及时通知车站值班人员和供电部门,确认具备停电条件后,按规定办理接触网停电;车站值班员(车务应急值守人员)在接到“接触网已停电,准许登顶作业”的调度命令和供电部门已采取安设接地线等安全防护措施的报告后,方可通知相关人员登顶处理。()
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第3题

列车在车站折角(返)的列车本务机车转线挂头及列车在车站换挂机车不超过()min时,对该车列可不采取防溜措施。

A.10

B.15

C.20

D.30

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第4题

机车及自轮运转特种设备在车站停留时,由司机负责将其保持制动(防溜)状态,()并按规定采取止轮措施。

A.车站值班员

B.司机

C.施工单位

D.调车人员

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第5题

施工期间,()在车站设驻站联络员,各工区根据作业组织,分别指定一名现场防护员担任现场主防护员。

A.工务部门

B.施工主体单位

C.供电部门

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第6题

非牵引供电部门申请接触网停电进行施工作业前,()部门须按规定在车站登记,得到列车调度员发布“接触网已停电,准许作业”的命令及车站值班员(列车调度员)签认后,方可组织胜任人员进行验电接地并按规定做好防护措施,再开始作业。

A.配合

B.供电

C.运输

D.施工

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第7题

在车站折角(返)的列车本务机车转线挂头及列车在车站换挂机车不超过30min时,该车列可不采取防溜措施。停留时间超过30min时,须按规定采取防溜措施。()
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第8题

非牵引供电部门申请接触网停电进行施工作业结束后,()部门须确认接地线已拆除方可在车站销记。

A.配合

B.供电

C.运输

D.施工

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第9题

CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应采取手工排路方式办理,并通知电务部门进行处理,在《行车设备检查登记簿》内登记。()
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第10题

站内轨道电路出现分路不良时,电务部门检测确认后,由车站值班员及时在车站《行车设备检查登记簿》内登记,并在CTC终端上进行标注。()
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第11题

下列哪些情况需发布调度命令()。

A.车站信号、联锁、闭塞设备停用或恢复(调车设备除外)时。

B.向无空闲线路的车站发出列车时

C.转非常站控时

D.夜间本务机车头灯故障,继续牵引列车时

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