综合管廊电力舱人员出入口、吊装口人孔内径不应小于1.5m。() - 考试资料网问答

第1题

综合管廊人员出入口宜与逃生口、吊装口、进风口结合布置，且不应小于()个。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第2题

中性点非有效接地方式且允许带故障运行的电力电缆线路可进入隧道、密集敷设的沟道、综合管廊电力舱。（)

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第3题

城市综合管廊电力电缆舱室内消防设备宜按二级负荷供电。（)

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第4题

干线综合管廊的断面通常为双舱或多格箱形。（)

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第5题

综合管廊逃生口的设置应符合下列规定()。

A.敷设电力电缆的舱室，逃生口间距不宜大于200m

B.敷设天然气管道的舱室，逃生口间距不宜大于200m

C.敷设热力管道的舱室，逃生口间距不应大于400m

D.敷设其他管道的舱室，逃生口间距不应大于400m

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第6题

民用航空器监护的重点部位（)。

A.舷梯口

B.廊桥口

C.货舱

D.起落架舱

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第7题

采用子管建筑方式时，子管道的敷设安装应符合下列规定:（)。

A.子管宜采用硬质塑料管

B.子管的等效处径应不大于管道孔内径的90%

C.子管在人(手)孔间管道内不应有接头

D.子管管口应堵塞

E.子管在人(手)孔内伸出长度宜有300~400mm

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第8题

过去，有些城市的路面经常被反复挖填，被老百姓戏称为“拉链路”，且造成了大量的浪费。将来建成地下综合管廊后，各单位维修人员只要进入管廊即可进行维修，这避免了路面的反复开挖;而且，各种管线多了一层“保护罩”，可以抵御管道侵蚀，提高抗震减灾能力，使管线运行更安全稳定：各种能源传送有可视化的红外线、摄像仪、报警仪等监控，出现问题可及时修复;困扰居民的断电、断水、断网等现象也会随之大幅减少。从这段文字不能推知的是()。

A.建成地下综合管廊将避免地面反复开挖

B.地下综合管廊将使管线运行更安全稳定

C.地下综合管廊以多样化的监控设备完全取代人工管理

D.地下综合管廊可以维持城市的电、水及网络供应稳定

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第9题

按照《成都市地下综合管廊专项规划》，成都综合管廊将分为干线和支线两种，中心城区将有望形成“一环、十射、多片”的综合管廊系统，其中“一环”是指()。

A.一环路干线综合管廊

B.二环路干线综合管廊

C.三环路干线综合管廊

D.第一绕城干线综合管廊

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