自动变速器中，换挡电磁阀一般采用占空比信号控制类型的电磁阀。（)

根据功能的不同，自动变速器的电磁阀包括（)。

电控自动变速器，节气门开度越大，ECU控制油压电磁阀脉冲电信号占空比越大，油压电磁阀的排油孔开度越大，节气门油压也就越大。（)

在自动变速器换挡时，ECU可通过换挡控制电磁阀调节行星齿轮系统执行机构的工作压力，使执行元

自动变速器ECU主要根据（)等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀)的开、关比率，实现对主油路油压的调控。

在自动变速器换挡时，ECU可通过调压电磁阀调节行星齿轮系统执行机构的工作压力，使执行元件柔和结合，进一步提高换挡品质。（)

在装备电子控制自动变速器的产车上，为了确定变速器的换挡时机和变矩器锁止时机节气门位置传感器TPS的信号除输送到发动机ECU之外，还要输送到（)

由丰田A140E型辛普森式四速自动变速器换挡电磁阀及执行元件的工作情况表可知，当选挡手柄拨到D位置、ECTECU计算确定从一挡排入二挡时，其液压控制系统下述部件的油路将被接通。(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①超速离合器C0。②前进离合器C1。③直接挡离合器C2。④二挡制动器B2。()

脉冲式电磁阀一般安装在主油路或蓄压器背压油路中，通过ECU控制，在自动变速器自动升挡及降挡

大多数转动变速器有4个前进档，（）个换挡电磁阀组合成4种状态控制档位油路

当汽车自动变速器的操纵手柄的位置确定，汽车处于前进挡行驶并允许继续升挡时，自动变速器升挡或

自动变速器换挡杆中的“D”是指前进档。（)