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[判断题]

配合游隙是指轴承安装到轴上和壳体孔内以后存在的游隙,一般总是小于原始游隙。()

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更多“配合游隙是指轴承安装到轴上和壳体孔内以后存在的游隙,一般总是小于原始游隙。()”相关的问题

第1题

当轴承装配在轴上或孔内时,配合径向游隙()。

A.最大

B.最小

C.较小

D.较大

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第2题

下图为一锥齿轮减速箱图,齿轮轴1上作用有径向力,选用一对7208圆锥滚子轴承(内径为40mm,外径为80mm,额定动负

下图为一锥齿轮减速箱图,齿轮轴1上作用有径向力,选用一对7208圆锥滚子轴承(内径为40mm,外径为80mm,额定动负荷为31400N。内圈与轴1一起旋转,外圈安装在衬套6内,以保证锥齿轮正确啮合。若轴上承受径向当量动负荷4000N,轴的转速960r/min,试确定:①将轴承内圈与轴、外圈与衬套6内孔的配合标注在图2-4上;②压盖4与衬套6、衬套6与箱体孔7的配合标注在图2-4上;③标注联轴器2与输入轴1、锥齿轮10与输入轴1的配合。

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第3题

滚动轴承的配合是指成套轴承的______与轴和______与外壳孔的尺寸配合。
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第4题

工作游隙指轴承工作状态时的游隙,工作游隙小于配合游隙。()
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第5题

设计滚动轴承组合时,对轴承跨距很长、温度变化很大的轴,为了考虑轴受热后有很大的伸长量,应考虑()。

A.将一端轴承外圈的外侧留有游隙

B.采用内部间隙可调整的轴承

C.轴颈与轴承内圈采用很松的配合

D.将其中一个轴承设计成游动的支点

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第6题

造成变速器齿轮异常磨损的主要原因有变速器壳体变形、变速器轴承孔磨损、()制造材料和热处理有缺陷等。

A.使用次数过多

B.使用和保养不合理

C.换挡过于频繁

D.输入轴变形

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第7题

轴类零件上的孔在加工时应安排在调质( )进行。

A.以前

B.以后

C.同时

D.前或后

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第8题

轴承与轴的配合是()制,与轴承座孔的配合是()制。
轴承与轴的配合是()制,与轴承座孔的配合是()制。

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第9题

对于变速器总成大修送修标志,()说法不正确

A.变速器轴承孔磨损逾限

B.变速器壳体破裂

C.变速器轴及齿轮恶性磨损

D.变速器操纵机构松动

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第10题

轴承与轴的配合是()。
轴承与轴的配合是()。

A、基轴制

B、基孔制

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第11题

球磨机的球形容器Ⅱ安装在轴CD上,轴CD则放在台架Ⅰ所携带的轴承上如图所示.台架的轴AB穿过固定锥齿轮F的中心
孔并可借手柄G使它转动.锥齿轮E固连在轴CD上并和固定齿轮F相啮合,两齿轮的节圆半径分别是r和R.轴AB和CD间的夹角等于θ.求当手柄以角速度ω0转动时.容器Ⅱ的角速度.

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