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[主观题]

旅行车由于没有单独的后车身,采用加大顶盖内侧后板及后窗下部框架,将顶盖内侧板延伸至后侧板

等措施来加强车身的刚度。()

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更多“旅行车由于没有单独的后车身,采用加大顶盖内侧后板及后窗下部框架,将顶盖内侧板延伸至后侧板”相关的问题

第1题

以下哪项属于FF车的特征()

A.由于发动机・变速箱・差速器分别置于不同的位置,前后轮承受的重量分配比较均匀

B.方向盘的操纵力较为轻便

C.发动机纵向置于车身前部,采用安装在左右前纵梁上的悬架梁支撑发动机的方式

D.发动机・传动轴・差速器・悬挂可单独作业,车身修复的作业性良好

E.前轮的载荷分布变大,悬挂及轮胎的负载大,方向盘变得沉重,前轮易发生偏磨

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第2题

车身结构材料冷轧钢板说法正确的是()

A.由热轧钢板经过酸洗后冷轧变薄,并经过退火处理.(因为滚轧的关系,内部结构变硬,故而实施退火处理使它软化)

B.由于冷轧钢板在较低的温度下轧制的,它的厚度精度高,表面质量好,表面非常平滑,厚度为0.4-1.4cm

C.并且有良好的可压缩性,大多数整体式车身都采用冷轧钢板制成

D.主要用途:大多数的汽车车身组件

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第3题

理想空气动力学造型,车身应该()。

A.降低车身高度

B.离地间隙尽量小

C.前脸扁平

D.顶盖扁平

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第4题

根据我国车辆保险条款的规定,下面情况属于车辆损失保险责任的有()等。

A.由于自然灾害或意外事故造成车辆翻倒,车体触地,失去正常状态和行驶能力,不经施救不能恢复行使造成的损失

B.玻璃单独破碎,无明显碰撞痕迹的车身划痕

C.自然磨损、朽蚀、故障、轮胎单独损坏

D.保险车辆所载货物坠落、倒塌、撞击造成的损失

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第5题

下面哪个零件不是在下车身线完成上件焊接()

A.前地板

B.门槛

C.后轮罩

D.顶盖

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第6题

当后纵梁被撞进轮罩,后门有间距误差时,可以对有少量变形甚至没有变化的后顶盖做拉伸来消除后顶盖侧板的应力。()
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第7题

车身本体是整车的骨架,一般由以下分总成及零件焊接而成()

A.左右侧围焊接总成

B.前围焊接总成

C.顶盖及前后梁

D.中围焊接总成

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第8题

前置后驱有哪些缺点?()

A.由于采用传动轴装置,不仅增加车重,同时降低动力传动系的传动效率,影响了燃油经济性

B.纵置发动机、变速箱和传动轴等总成的布置,使驾驶室空间减小,影响乘坐舒适性

C.启动、加速或爬坡时,前轮负荷减少,导致牵引力下降

D.后排地板中央有突起;在雪地或易滑路面上启动加速时,后轮推动车身,易发生甩尾现象

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第9题

车险综合改革后,删除了车损险项下哪些责任免除()

A.车轮单独损坏

B.玻璃单独破碎

C.无明显碰撞痕迹的车身划痕

D.发动机进水后导致的发动机损坏

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第10题

以下关于独立悬架的叙述,错误的是()

A.减少了汽车的非簧载质量,可以提高汽车的平均行驶速度

B.采用断开式车桥

C.多采用钢板弹簧和扭杆弹簧作为弹性元件

D.两侧车轮可以单独运动而互不影响,在不平道路上行驶时可减少车身振动

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