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（请给出正确答案）
盈亏平衡法与配送运输决策
某运输型配送中心根据过去的几年营运资料进行统计分析，确定运输单位变动成本为200元/千吨公里，月平均固定成本400000元，公司的营业税率为3%，预计2011年12月货物周转量为10000千吨公里，单位运输价格为250元/千吨公里。
问题：
答案
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第3题
在物流系统中，起着缓冲、调节和平衡作用的物流活动是（）。
A.运输
B.配送
C.仓储
D.装卸
第4题
基于考核指标的配送运输方式决策
某配送中心在一定时期内有一批货物需要运输到某地，已经确定选择公路运输方式，其备选的承运人信息如下表所示，请帮助该配送中心确定选择哪个配送承运人。
| 该地区承运人运输服务指标比较 | |||||
| 承运人 | 运价 (元/公里) | 信誉 (等级) | 安全性 (评分) | 运输时间 (小时) | 运输能力 (评分) |
| A | 0.25 | AAA | 8 | 3 | 9 |
| B | 0.20 | AAB | 7 | 4 | 10 |
| C | 0.3 | ABB | 9 | 2 | 8 |
| D | 0.35 | BBB | 10 | 2 | 10 |
| 权重 | 30% | 10% | 25% | 25% | 10% |
注：安全性指标以10分为最安全，运输能力指标以10分为运输设备最好和运输网络最发达。
本项目分析的计算如下：
确定承运人的分值：
信誉等级中AAA定为10分，AAB定为9分，ABB定为8分，BBB定为7分。
计算结果列在下表中。
A=0.25×30%+10×10%+8×25%+3x 25%+9×10%=4.725
B=0.20×30%+9×10%+7×25%+4×25%+10×10%=4.71
C=0.30×30%+8×10%+9×25%+2×25%+8×10%=4.44
D=0.35×30%+7×10%+10×25%+2×25%+10×10%=4.805
该地区承运人运输服务指标评价
| 该地区承运人运输服务指标评价 | |||||
| 承运人 | 运价 (元/公里) | 信誉 (等级) | 安全性 (评分) | 运输时间 (小时) | 运输能力 (评分) |
| A | 0.25 | 10 | 8 | 3 | 9 |
| B | 0.20 | 9 | 7 | 4 | 10 |
| C | 0.3 | 8 | 9 | 2 | 8 |
| D | 0.35 | 7 | 10 | 2 | 10 |
| 权重 | 30% | 10% | 25% | 25% | 10% |
综合分值最高的是承运人D。因此，D是最适宜的方案。
问题：
第5题
配送运输车辆自购与外包决策
长沙某制造公司产品主要销往深圳，也就是说在长沙至深圳之间有比较稳定的货物配送流量，该制造公司的物流配送管理人员面临这样的两种决策：
方案一：有一第三方物流公司服务能在服务水平、质量等方面满足企业要求，关键是物流费用不知是否合算。通过谈判，该物流公司只负责单程运送到目的地的运输服务报价为吨公里0.5元，至于空车返回由物流公司负责，客户不用另付费用。而长沙至深圳的距离为1000公里，每趟汽车运输最大运载能力10吨，因此，每趟一辆10吨汽车的单程报价为5000元(0.5×1000×10，并含所有的装卸费用)。
方案二：制造公司的物流配送管理人员也在自己投资买汽车雇用司机，建立自己的车队配送货物，他们进行了测算，投资够买一辆“黄河”加长的10吨卡车并改装成箱式货车，一次投资为24万元，每辆车配备2名司机(按正式员工录用)。但目前企业暂时只有购置一辆10顿卡车的能力。
已知有关情况如下：汽车的折旧年限为5年；司机的工资待遇1000元/人，福利为工资的20%/月；车辆保险与维修保养费为2000元/月；每月每辆车的养路费500元；“黄河”加长的10吨卡车每百公里耗油30升，每升油价3元；每趟单程时间2天，住宿2天计，旅差标准60元/天·人包干；装卸费200元/车·次；发货装车、到达卸车装卸费同价；路桥费：800元/趟；如回程对外开展运输服务(即可参照物流公司服务价格收费)。
问题：试计算分析该公司产品配送是采用自购车辆还是外包？
第8题
A.制造商型配送中心所配送物品来自社会上的各个制造商
B.批发商型配送中心的配送活动的社会化程度较高
C.专业物流配送中心的运输配送能力很强
D.零售商型配送中心是由零售商成立的配送中心
第9题
匈牙利法确定配送中心货物调运方案
某配送中心现有甲、乙、丙、丁4个储存某种物资的仓库，供应A、B、C、D、E 5个零售连锁商场。4个仓库的供应量和5个连锁商场的需求量以及由各仓库到各零售连锁商场的调运单位物资的运价见下表。
问题：请确定该配送中心配送某种物资运输费用最少的合理调运方案。
