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[主观题]

中国首款按照最新国际适航标准、具有自主知识产权的干线民用飞机取名为C919，意思是：()。

中国首款按照最新国际适航标准、具有自主知识产权的干线民用飞机取名为C919，意思是：（)。

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发布时间：2022-08-04

更多“中国首款按照最新国际适航标准、具有自主知识产权的干线民用飞机取名为C919，意思是：()。”相关的问题

第1题

中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机全称()，其成功试飞时间为()。

A.COMAC·C922,2016.5.5

B.COMAC·C919,2017.6.5

C.COMAC·C922,2016.6.5

D.COMAC·C919,2017.5.5

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第2题

5月5日下午，我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机()在上海浦东国际机场成功实现首飞，意味着我国实现了民用飞机技术集群式突破。

A.运20

B.C919

C.歼20

D.歼15

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第3题

中国“神舟”系列飞船是中国（)达到或优于国际第三代载人飞船技术的飞船。A.自行研制，具有完全自主知

中国“神舟”系列飞船是中国()达到或优于国际第三代载人飞船技术的飞船。

A.自行研制，具有完全自主知识产权

B.与美国联合研制

C.与俄罗斯联合研制

D.与美国、俄罗斯联合研制

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第4题

中国首款可商业化，拥有自主产权的“龙芯”1号亮相是在哪一年（)A、2001B、2002C、2003

A.2001

B.2002

C.2003

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第5题

中国首次民用飞机领域尾旋试飞近日在西安获得成功。有关专家称，此次“小鹰一五00”成功完成尾旋试飞

．为国内民用飞机尾旋试飞积累了经验，在中国民用航空史上具有里程碑的意义。据了解，“小鹰一五00”是中国首款能够提供给私人使用的商用、公务型飞机，其综合性能达到国外同类机型先进水平。尾旋是飞机在失速状态下，机身围绕某一轴旋转的同时，飞机自身也在旋转的复合运动。它是空中飞行的一大“杀手”，尾旋试飞是各类试飞中最危险的科目之一。’ 据介绍，中国从上世纪五十年代就开始研究失速尾旋机理，寻找对付尾旋的办法，并相继进行过三角翼飞机等多种类型飞机的反失速尾旋试飞，但从未在民用飞机领域进行过此类试飞。“小鹰一五00”属正常类多用途飞机，已按照《中国民航规章》完成了二十二步适航附合性验证试飞．尾旋试飞是最后一个科目。下列说法对“尾旋试飞”的理解符合原文意义的一项是：

A.尾旋试飞是为了考核飞机反失速尾旋的性能的试验

B.尾旋试飞是一种破坏性试验

C.尾旋试飞是空中飞行的一大“杀手”

D.我国在上世纪50年代就开始研究和试验民用飞机的失速尾旋机理，寻找对付尾旋的办法．并相继进行了反失速尾旋试飞

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第6题

23日，由中国航空工业集团有限公司自主研制的翼龙I-D无人机成功首飞。下列说法错误的是()。

A.翼龙I-D成功首飞，是中国航空工业“翼龙家族”无人机系列化发展的重要里程碑

B.翼龙I-D是一款全复合材料结构、高性能、中空短航时、多用途无人机系统

C.翼龙I-D机体复合材料比例达到约75%

D.翼龙I-D是我国首款全复材多用途无人机

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