罐体与牵枕装配组焊后，对枕梁腹板中心线与枕梁上盖板中心线的偏差有何要求？

GF70型罐车采用无中梁结构，罐体放置在一、二位牵枕装置上，该结构有利于减轻自重，加大容积。（)

G17B型粘油罐车，由罐体、牵枕装置、内加热系统装配、制动装置、车钩缓冲装置和转向架等部件组成，采用新型的上卸阀。（)

中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心夹角不大于（)。

X6A型集装箱平车底架由中梁为Ι560或H512型钢组焊成鱼腹箱形结构，侧梁为Ι360型钢，端梁、枕梁、横梁均由板材组焊而成。（)

各梁纵裂纹时焊修，枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁)、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面1mm。（)

韶山3型电力机车车钩和枕梁的纵向中心对车体底架纵向中心线的偏差不大于4mm。机车中修时，轮箍厚度应不小于65mm。（)

侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于（)时，堆焊、挖补、截换或更换。

中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高度的（)。

对与罐体直接焊接的零部件，其组焊工序有何规定？

焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整，否则须堆焊后磨平，磨耗板须正位、密贴，焊接面与磨耗板平面基本同高。（)

摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板与摇枕须满焊。（)