更多“段内备用车，在备用期间方向手柄、主控手柄应处于零位，需施加停放制动。（)”相关的问题
第1题
运营期间需加开备用车调整正线列车运行秩序时，行调向车场调度发布口头加开命令，车场调度接令后需在10分钟内将备用车加开至（)待令。
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第2题
司控器的主控手柄可以控制列车的方向（）
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第3题
首期工程及支线电客列车司机RM1模式折返时，到达司机建立RM1模式需要满足的条件有（)
A.方向手柄向前位
B.方向手柄向后位
C.主控手柄位置不考虑
D.RM2模式开关不在合位
E.主控钥匙接通
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第4题
地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时，方向手柄回到零位，则列车处于紧急制动状态。（）
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第5题
3，6号线电客列车司机ATO模式折返时，到达司机建立ATO模式需要满足的条件有（)
A.主控钥匙接通
B.主控钥匙断开
C.方向手柄向前位
D.主控手柄惰行位
E.ATO启动按钮点亮
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第6题
重新激活司机室：主控手柄置位后（)回“0”位（)回“0”位，主控钥匙置于“锁闭”位，主控钥匙置于“打开”位，方向手柄置于“前”位，重新激活司机室成功。
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第7题
首期工程及支线电客列车司机ATO模式折返时，到达司机建立ATO模式需要满足的条件有（)
A.ATO启动按钮点亮
B.方向手柄向前位
C.主控手柄惰行位
D.RM2模式开关不在合位
E.主控钥匙接通
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第9题
运营期间需加开备用车调整正线列车运行秩序时，行调向车场调度发布口头加开命令，车场调度接令后需在5分钟内将备用车加开至转换轨待令。（)
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第10题
动轮一旦发生空转，必须降低主控手柄的档位，在空转制止后再进行撒沙。（)
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第11题
起车时，应将动车组主控（牵引）手柄在“1”位（），再根据目标速度选择适当级位，做到起车稳、加速快。
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