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[主观题]
估算在25℃时环己烷分子扭船型构象所占的百分含量，这里假定椅型和扭船型构象的熵相等。
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更多“估算在25℃时环己烷分子扭船型构象所占的百分含量，这里假定椅型和扭船型构象的熵相等。”相关的问题
第1题
通常报道的环己烷分子的A值都是值，但是对有些取代的环己烷也可以得到
和
。下表给出的是甲基和异丙基取代环己烷平伏式构象向直立式构象转化过程的
和
值。考虑顺-1-甲基-4-异丙基环己烷的两个椅型构象。计算每个构象在300K，100K和75K时所占的比例。
| Delta H^{ominus }/(kcalcdot mol^{-1}) | Delta S^{ominus }/[calcdot (molcdot K)^{-1}] | |
| CH3 CH(CH3)2 | 1.75 1.52 | 0 -2.31 |
第2题
。对很细的石英丝，弹性扭转系数A一10-13N·m·rad-2，计算在300K下的。
第3题
聚异丁烯的级分的环己烷溶液在25℃下的渗透压数据如下，求数均相对分子质量(1atm=101325Pa)
c/(10-2g/mL) | 0.197 | 0.390 | 0.594 | 0.784 |
π×103/atm | 1.37 | 3.11 | 5.37 | 7.94 |
第4题
292.15K时，丁酸水溶液的表面张力可以表示为
为纯水的表面张力，a和b皆为常敷。(1)试求该溶液中的丁酸的表面吸附量Γ和浓度c的关系。(2)若已知
试计算当c=0.200mol·dm-3是的Γ为若干？(3)当丁酸的浓度足够大，达到bc＞1时，饱和吸附量Γm为若干？设此时的表面上丁酸成单分子层吸附，试计算在液面上的每个丁酸分子所占的截面积为若干？
第5题
A.(1)起动转矩增大，起动可靠性高，有利于低温起动;(2)比功率(即单位质量输出的功率)小、质量小。在输出功率相同的情况下，质量可减小25%~35%;(3)外部尺寸小，其总长度可缩短20%~30%。因此，在汽车上所占空间可大大缩小;(4)减速增扭作用减轻了蓄电池的负荷，可相对延长蓄电池的使用寿命
B.(1)起动转矩增大，起动可靠性高，有利于低温起动;(2)比功率(即单位质量输出的功率)大、质量小。在输出功率相同的情况下，质量可减小25%~35%;(3)外部尺寸小，其总长度可缩短20%~30%。因此，在汽车上所占空间可大大缩小;(4)减速增扭作用减轻了蓄电池的负荷，可相对延长蓄电池的使用寿命
C.(1)起动转矩增大，起动可靠性高，有利于高温起动;(2)比功率(即单位质量输出的功率)大、质量小。在输出功率相同的情况下，质量可减小25%~35%;(3)外部尺寸小，其总长度可缩短20%~30%。因此，在汽车上所占空间可大大缩小;(4)减速增扭作用减轻了蓄电池的负荷，可相对延长蓄电池的使用寿命
D.(1)起动转矩增大，起动可靠性高，有利于高温起动;(2)比功率(即单位质量输出的功率)小、质量小。在输出功率相同的情况下，质量可减小25%~35%;(3)外部尺寸小，其总长度可缩短20%~30%。因此，在汽车上所占空间可大大缩小;(4)减速增扭作用减轻了蓄电池的负荷，可相对延长蓄电池的使用寿命
第6题
下表为4个相对分子质量不同的聚异丁烯在环己烷中30℃时的溶胀因子α。以(α5-α3)对
作图，并用公式说明具有线性关系的原因。
M×10-3/(g/mol) | α |
9.5 | 1.12 |
50.2 | 1.25 |
558 | 1.46 |
2720 | 1.65 |
