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[主观题]

密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时,必须采用£­()车钩。

密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时,必须采用£­()车钩。

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更多“密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时,必须采用£­()车钩。”相关的问题

第1题

青藏客车用密接式钩缓装置主要由()、缓冲系统和连挂系统三大部分组成。
青藏客车用密接式钩缓装置主要由()、缓冲系统和连挂系统三大部分组成。

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第2题

车钩处于()状态时,对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。

A.待挂

B.连挂

C.解钩

D.任意

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第3题

车钩处于()状态,对中气缸排气使车钩自动对中。
车钩处于()状态,对中气缸排气使车钩自动对中。

A、待挂

B、连挂

C、解钩

D、任意

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第4题

装有密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂()回送。

A.直达货物列车

B.动车组列车

C.区段货物列车

D.旅客列车

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第5题

半自动车钩有()3种状态。

A.待挂

B.连挂

C.解挂

D.解钩

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第6题

()行程开关监测车钩电气连接箱的连挂和解钩状态。

A.S1

B.S2

C.S3

D.S4

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第7题

在车钩系统中,钩舌的最大应力点为()。

A.主轴安装孔

B.与连挂杆接触的凹槽内部

C.注油嘴安装法兰

D.连挂杆销轴安装孔

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第8题

南京地铁一号线列车连挂时可保证车钩的对接、对中及对准效果的部件是()。

A.对中装置

B.凸锥和凹锥

C.车钩牵引杆

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第9题

密接式车钩在连挂上采用了锥状及漏斗状的车钩头因而具有()的连挂范围。

A.较小

B.较大

C.限定

D.不限

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第10题

当解钩风管始终处于连通状态,由司机操纵电磁阀控制管路的通、断达到()的目的。

A.解钩

B.连挂

C.自动解钩或连挂

D.对中

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第11题

车钩提钩装置分为上作用式提钩装置和下作用式提钩装置及其他等多种。()
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