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[主观题]

如下图所示两焊接工字形简支梁截面,其截面积大小相同,跨度均为12m,跨间无侧向支承点,均布荷载大小也相同,均

作用于梁的上翼缘,钢材为Q235,试比较何者稳定性更好。

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更多“如下图所示两焊接工字形简支梁截面,其截面积大小相同,跨度均为12m,跨间无侧向支承点,均布荷载大小也相同,均”相关的问题

第1题

一焊接工字形截面简支梁,梁截面已知。如下图所示,跨度12m,梁跨度中点处作用一集中荷载F=900kN(设计值),且在

一焊接工字形截面简支梁,梁截面已知。如下图所示,跨度12m,梁跨度中点处作用一集中荷载F=900kN(设计值),且在跨中有一侧向支承。钢材为Q235B,焊条为E43系列,手工焊。

一焊接工字形截面简支梁,梁截面已知。如下图所示,跨度12m,梁跨度中点处作用一集中荷载F=900kN

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第2题

一焊接工字形截面(下图)简支梁,跨度12m,横向加紧肋间距1.5m。梁上翼缘跨中作用一集中荷载设计值为P=1000kN的力,钢材为Q345,焊条为E50型,按《规范》要求,梁翼缘与腹板间角焊缝的焊脚尺寸hf应取为( )。一焊接工字形截面(下图)简支梁,跨度12m,横向加紧肋间距1.5m。梁上翼缘跨中作用一集中荷载设计值

A.4mm

B.5mm

C.8mm

D.12mm

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第3题

一T形截面简支梁,受力及截面尺寸如下图所示。已知[σt]=100MPa,[σc]=180MPa,截面图中z为形心轴,尺寸单位为mm,

一T形截面简支梁,受力及截面尺寸如下图所示。已知[σt]=100MPa,[σc]=180MPa,截面图中z为形心轴,尺寸单位为mm,试画出FQ、M图,并校核梁的强度。

一T形截面简支梁,受力及截面尺寸如下图所示。已知[σt]=100MPa,[σc]=180MPa,截面

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第4题

焊接工字形截面简支梁,()时,整体稳定最好。

A.加强受压翼缘

B.加强受拉翼缘

C.梁截面沿长度为等截面

D.双轴对称

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第5题

焊接工字形截面简支梁,()时,整体稳定性最好。

A. 加强受压翼缘

B. 双轴对称

C. 加强受拉翼缘

D. 梁截面沿长度变化

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第6题

某双轴对称焊接工字形截面压弯构件,其受力状态、支承布置和截面尺寸如下图所示。承受的荷载设计值为N=880kN,

跨中横向集中力为F=180kN。构件长度l=10m,材料用Q235BF钢。试校核截面的强度、刚度和稳定性是否满足要求。

某双轴对称焊接工字形截面压弯构件,其受力状态、支承布置和截面尺寸如下图所示。承受的荷载设计值为N=8

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第7题

某简支吊车梁,跨度12m,钢材为0345钢,焊条为ES0系列,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所

某简支吊车梁,跨度12m,钢材为0345钢,焊条为ES0系列,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示,Ix=1674660cm4,采用QU100钢轨,轨高15cm,与受压翼缘牢固连接。

某简支吊车梁,跨度12m,钢材为0345钢,焊条为ES0系列,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车

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第8题

下图所示为一两端铰支焊接工字形截面压弯杆件,杆长l=10m。钢材Q235,f=215N/mm2,E=2.06×105N/mm2。作用于杆上

下图所示为一两端铰支焊接工字形截面压弯杆件,杆长l=10m。钢材Q235,f=215N/mm2,E=2.06×105N/mm2。作用于杆上的计算轴力和杆端弯矩见图。已知截面Ix=32997cm4,A=84.8cm2,b类截面。试由弯矩作用平面内的稳定性确定该杆能承受多大的弯矩M?

下图所示为一两端铰支焊接工字形截面压弯杆件,杆长l=10m。钢材Q235,f=215N/mm2,E=

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第9题

焊接工字形截面简支梁,其他条件均相同的情况下,当()时,梁的整体稳定性最差。

A.两端有相等弯矩作用(纯弯)

B.满跨均布荷载作用

C.跨中有集中荷载作用

D.在距支座l/4处各有一相同集中力作用

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第10题

一实腹式轴心受压柱,承受轴心压力设计值N=3500kN,计算长度l0x=10m,l0y=5m,截面为焊接组合工字形,尺寸如下图

一实腹式轴心受压柱,承受轴心压力设计值N=3500kN,计算长度l0x=10m,l0y=5m,截面为焊接组合工字形,尺寸如下图所示,翼缘为剪切边,钢材为Q235,容许长细比[λ]=150。试求:

一实腹式轴心受压柱,承受轴心压力设计值N=3500kN,计算长度l0x=10m,l0y=5m,截面为

一实腹式轴心受压柱,承受轴心压力设计值N=3500kN,计算长度l0x=10m,l0y=5m,截面为

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