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[单选题]

25K型客车A4级修检修周期为()。

A.运行20万km(±2万km),或运行不足20万km但距上次A1级以上各修程时间超过1年者

B.运行40万km(±10万km),或运行不足40万km但距上次A2级以上各修程时问超过2年者

C.运行80万km(±10万km),或运行不足80万km但已做不定期一次A2修,距上次A2级修程超过2年者

D.运行240万km(±40万km),或距新造或距上次A4级修程超过10年者

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更多“25K型客车A4级修检修周期为()。”相关的问题

第1题

南京地铁A型电客车的架修周期为()。

A.8年或140~160万公里

B.4年或70~80万公里

C.10年或100~120万公里

D.5年或50~60万公里

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第2题

客车短圆柱轴承轮对同一轴箱内轴承组装后,外侧轴承内圈外径不得大于内侧轴承内圈外径,厂(A4)修为()。

A.0.025mm

B.0.03mm

C.0.015mm

D.0.05mm

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第3题

25K型空调客车照明控制箱操作方法之一:闭合空气开关(),三相干线有电,电源指示灯亮。

A.Q1

B.Q2

C.Q3

D.Q4

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第4题

大于()速度的客车轮对组装及A2,A3修和A4修时,须对轮辋进行超声波探伤检查。

A.100km/h

B.120km/h

C.140km/h

D.160km/h

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第5题

南京地铁A型电客车的大修周期为()。

A.8年或140~160万公里

B.4年或70~80万公里

C.10年或100~120万公里

D.5年或50~60万公里

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第6题

LKJ系统设备的维修周期和修程设置应适应机车、动车组的检修体制,维修工作在机车、动车组检修作业时同步进行。()
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第7题

下列GIS,按照反措要求必须采用户内安装方式的有()

A.用于低温(年最低温度为-30℃及以下)、日温差超过25K的252kV电压等级的GIS

B.用于重污秽e级或沿海d级地区的252kV电压等级的GIS

C.用于远离市区,周围存在大量荒地的363kV电压等级的GIS

D.周围有水泥厂的363kV等级的GIS

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第8题

超偏载检测装置、轨道衡定期检修工作应遵循以下原则:()。

A.月检以全面检测为主;小修以保持状态为主

B.第一次大修以更换传感器为主,第二次大修以更新为主;承载机构应保持三个大修周期以上,按照实际状态更换

C.当多种修程重叠时,以高级修程为主,高级修程涵盖低级修程内容

D.根据周期检定时间,大修修程可以提前或错后进行,但不得超过两个月

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第9题

月计划以自然月为周期编制,原则上工程车、电客车等动车施工及半月周期以上周期性维保施工,申报月计划。()
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第10题

组合架(分线盘)的检修周期为()。

A.一月一次

B.一季度一次

C.半年一次

D.一年一次

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第11题

根据中石化SHS01009£­2004管壳式换热器检修规程,换热器的检修周期一般为( )年。
根据中石化SHS01009£­2004管壳式换热器检修规程,换热器的检修周期一般为()年。

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