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[单选题]

预应力钢筋混凝土施工中,钢筋超张拉的作用为()

A.便于钢筋除锈

B.提高钢筋强度

C.避免钢筋松驰应力损失

D.增加构件整体性

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更多“预应力钢筋混凝土施工中,钢筋超张拉的作用为()”相关的问题

第1题

预应力钢筋混凝土施工中,先张法中的“先”指的是()。

A.先支模

B.先张拉钢筋

C.先浇筑砼

D.先计算钢筋应力

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第2题

预应力钢筋混凝土施工中,后张法中的“后”指的是()

A.先支模后浇筑砼

B.先张拉钢筋后浇筑砼

C.先浇筑砼后张拉钢筋

D.先计算钢筋应力后张拉钢筋

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第3题

下列控制状态中,应对施工顺序严格控制的是()。

A.控制计量精度

B.防水层施工

C.钢筋冷拉

D.预应力筋超张拉

E.模板支护

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第4题

在预应力先张法施工中,对钢筋进行超张拉的目的是( )。

A.减少温差损失

B.减少摩擦损失

C.减少徐变损失

D.减少松弛损失

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第5题

后张法施工预应力钢筋混凝土构件,描述正确的是()。

A.先张拉钢筋,后浇筑混凝土

B.先浇筑混凝土后张拉钢筋

C.通过端部锚具对混凝土施加预应力

D.通过钢筋与混凝土之间的粘结对混凝土施加预应力

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第6题

先张法轴心受拉构件中,σpeⅡ为全部应力损失完成后,预应力钢筋的______应力;σpcⅡ为在混凝土中所建
立的“______应力”。由上可知,在外荷载作用以前,预应力构件中钢筋及混凝土的应力都不等于零,混凝土受到很大的______应力,而钢筋受到很大的___应力,这是预应力混凝土构件与钢筋混凝土构件本质的差别。

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第7题

预应力混凝土施工中采用超张拉方法可以减少的应力损失有( )。

A.孔道摩擦损失

B.钢筋松弛损失

C.蒸养时的温差损失

D.混凝七收缩徐变损失

E.锚具变形损失

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第8题

采用后张法施工预应力钢筋混凝土构件时,对单根粗钢筋采取一端张拉一端固定,固定端可选用的锚具是( )。

A.锥形螺杆锚具

B.螺丝端杆锚具

C.钢质锥形锚具

D.帮条锚具

E.镦头锚具

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第9题

背景资料:某桥为20+3×25+20m钢筋混凝土连续箱梁桥,采用满堂式钢管支架现浇,箱梁的基本浇筑顺
序为:模板和支架搭设→堆载预压→钢筋帮扎→内模安装→预应力穿束→混凝土浇筑→预应力张拉,箱梁分为模板和支架、钢筋、混凝土浇筑和预应力张拉四个班组施工,流水作业,项目部质量员负责检查过程验收。资料齐全后交由建设单位存档。

1.按照质量检验的要求,本工程的支架搭设完成后,需要进行的交接检验是()。

A.模板和支架施工班组与钢筋班组同时对支架搭设的检验

B.模板和支架施工班组与预应力班组对支架搭设的检验

C.钢筋施工班织与预应力班组对支架搭设的检验

D.预应力班组与混凝土班组对支架搭设的检验

2.下列人员中,负责移交本工程技术资料的是()。

A.项日技术负责人

B.质量员

C.试验员

D.资料员

3.下列分项工程中,属于本工程有()。

A.模板与支架

B.钢筋

C.支座

D.混凝土

E.预应力钢筋

4.本工程的钢筋混凝土连续箱梁可以作为子分部工程由总监理工程师组织验收。

A.对

B.错

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第10题

某城市跨线立交桥工程,上跨现况高速路,桥宽36m,为双幅式桥面,桥梁全长483.5m。上部结构为简支30m预制T梁,共计16跨,采用双机抬吊安装。桥梁下部结构有140棵Φ1.2m的钻孔灌注桩,桩长20m,原设计为采用反循环钻机成孔。经实地勘察,发现现场地下管线复杂,为保证管线安全,经与建设、设计单位协商,桩基采用人工挖孔桩施工,桩长、桩径不变。桥梁净高6m,轻型桥台结构,后张预应力钢筋混凝土盖梁。设计张拉程序为:0→1.05σ(持荷2min)→σ。由于跨现况高速路,且线路较长,为保证结构位置准确,项目部事前编制了工程测量方案,严格测量复核管理,保证工程放线准确无误。

1.本桥梁工程中,操作重点应控制人的行为的工序是T梁双机抬吊作业,事前必须反复交底,提醒注意事项,以免产生错误行为和违纪违章现象。

A、对

B、错

2.本工程测量应设置的质量控制点有()。

A、交接桩成果

B、施工平面、高程控制测量

C、重要点位、线路测设

D、测量放线

E、支座安装偏差检查

3.关于预应力超张拉的目的,说法不正确的是()。

A、减少混凝土弹性压缩和徐变

B、减少钢筋的松弛

C、增大孔道摩阻力

D、减少锚具变形

4.下列本工程分部分项工程中,属于危险性较大分部分项工程的是()。

A、桥台浇筑

B、模板吊装

C、钢筋加工

D、人工挖孔桩

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