车钩的三态作用是利用车钩提杆把锁提销提起或落下，通过钩锁与钩舌推铁的作用，使车钩处于（）状态。

车钩的三态作用是利用车钩提杆把锁提销提起或落下，通过钩锁与钩舌推铁的作用，使车钩处于闭锁、开锁和全开状态。（)

车钩全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆)，钩舌应达到全开位置。（)

上作用车钩钩提杆左、右横动量均为30～50mm（当车钩纵向中心与车体纵向中心重合时，以上锁销孔纵向中心与钩提杆头部纵向中心重合时为基准)，不符时移动钩提杆座调整。（)

17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔，当（)时，表明车钩已经被锁闭。

客车都采用下作用式车钩提杆。（)

假落锁是车钩处于开锁位时，钩锁虽已落下挡住钩舌，但上锁销尚未充分落下，上锁销与车钩上锁销孔有一定间隙，上锁销杆与车钩防跳台未处于防跳状态。（)

段修客车钩提杆与钩提杆座凹槽间隙不大于3mm。（)

车钩提杆链松余量过大、过小有什么害处？

13系列上作用车钩采用3段()式提杆。

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车钩提杆及链()。

日常检修检查车钩复原装置作用良好,吊杆不许有______,提杆装置完好。