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[判断题]

在受力较大处设置机械连接接头，位于同一连接区段内纵向受拉钢筋接头面积百分比不宜大于50%。（)

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发布时间：2022-07-29

更多“在受力较大处设置机械连接接头，位于同一连接区段内纵向受拉钢筋接头面积百分比不宜大于50%。()”相关的问题

第1题

混凝土结构中受力钢筋的连接接头宜设置在受力较小处。（)

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第2题

后浇带设置应

A.设置于受力较大处

B.宽度700～1000mm

C.一般主筋应断开

D.变形较大部位

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第3题

受拉区钢筋绑扎搭接的设置要求（)。

A.要有足够的搭接长度

B.接头不宜位于弯距最大处

C.Ⅰ级钢筋末端应做弯钩

D.接头不宜位于梁端箍筋加密处

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第4题

钢筋采用机械连接时，套筒在运输和储存中不得腐蚀和沾污，同一结构内机械连接接头可以使用两个生产厂家提供的产品。（)

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第5题

输送带接头连接机械连接法较为简单，但接头处强度只相当于输送带本身强度的（)。

A.20～30%

B.30～40%

C.35～40%

D.40～45%

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第6题

钢筋接头连接的方法有绑扎连接、焊接连接、机械连接。其中较节约钢材的连接方法是( )。

A.搭接绑扎

B.闪光对焊

C.电渣压力焊

D.锥螺纹连接

E.搭接电弧焊

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第7题

当纵向受力钢筋采用机械连接接头或焊接接头时,同一连接区段内纵向受力钢筋的接头面积百分率,当设计无具体要求时,受拉接头,不宜大于（)。

A.30%

B.50%

C.60%

D.80%

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第8题

当纵向受力钢筋采用机械连接接头或焊接接头时,同一连接区段内纵向受力钢筋的接头面积百分率应符合设计要求;当设计无具体要求时,应符合受拉接头,不宜大于()%;受压接头,可不受限制。直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用焊接;当采用机械连接时,不应超过()%。

A.50,75

B.50,50

C.50,25

D.25,50

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第9题

组成乘用车列车的乘用车应符合以下哪些要求___

A.乘用车车宽应大于等于1650mm

B.乘用车应装备防抱制动装置

C.乘用车应装备符合标准规定的电连接接头，乘用车到挂车输出端的电路容量应大于等于20A

D.乘用车应装备符合标准规定的A50连接球头，连接球头应位于车辆纵向中心线上(偏差应小于等于10mm)

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第10题

关于“同一连接区段”内，有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率应符合设计要求。设计无要求时,应符合下列规定（)。

A.焊接接头在受弯构件的受拉区不应大于25%，轴心受拉构件不应大于25%

B.当施工中分不清受拉区或受压区时，接头设置应符合受拉区规定

C.绑扎接头在构件的受拉区不应大于50%,在受压区不应大于50%

D.钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点的距离不应小于钢筋直径的5倍

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第11题

ZYJ7第一、第二牵引点之间的油管连接应顺直，接头密封紧固良好，油管固定牢固，在两端出入处防护良好，不与钢铁件棱角相磨，且不应由于列车通过上、下振动而受力。()

ZYJ7第一、第二牵引点之间的油管连接应顺直，接头密封紧固良好，油管固定牢固，在两端出入处防护良好，不与钢铁件棱角相磨，且不应由于列车通过上、下振动而受力。（)

A、对

B、错

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