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[单选题]

列强争相借款给中国修筑铁路，目的是()。

A.利用铁路赚钱

B.占领中国市场，扩大在华投资利益

C.获取土地

D.迁移本国人口

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发布时间：2020-11-20

更多“列强争相借款给中国修筑铁路，目的是（)。A.利用铁路赚钱B.占领中国市场，扩大在华投资利益C.获取”相关的问题

第1题

19世纪中叶，西方列强打开亚洲国家大门主要方式是：（）

A.以文化宗教方式为主，配合军事进攻

B.修筑铁路，掠夺资源

C.以廉价商品为主，配以炮舰

D.开办银行，发放贷款

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第2题

甲午战后西方列强在获得铁路修筑权的同时，主要是为了攫取铁路沿线地区的（）

A.采矿权

B.建设银行权

C.投资建厂权

D.政治特权

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第3题

关于帝国主义列强在中国修建铁路的根本目的，下列说法正确的是（）。

A.是为了发展中国的交通事业

B.是为了使商品流通更便捷

C.是为了发展铁路沿线的经济

D.是为了更好的掠夺中国的资源、倾销其商品

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第4题

中国的第一条铁路是在1876年修筑的（)铁路。

A.胥各庄

B.京张

C.滇越

D.淞沪

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第5题

甲午战争前后，西方列强把借款的优先权作为瓜分中国主要的手段之一。（)

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第6题

外国资本在中国设立的（），是它们对中国进行资本输出的枢纽，是列强对华经济侵略的中心

A.工厂

B.银行

C.铁路

D.矿场

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第7题

以袁世凯为首的北洋军阀投靠帝国主义的表现为()

A.与列强签订“善后大借款”合同，使列强控制和监督中国财政

B.扩充军队，建立特务警察系统

C.基本接受日本提出的严重损害中国权益的“二十一条”

D.出卖路权、矿权，大肆借款，并签订众多不平等条约

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第8题

以袁世凯为首的北洋军阀投靠帝国主义的表脱为()

A.出卖路权、矿权，大肆借款，签订了许多不平等条约

B.与列强签订“善后大借款”合同，使列强控制和监督中国财政

C.基本接受日本提出的严重损害中国权益的“：二十一条”

D.以各种手段兼并土地，对农民征收苛捐杂税

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第9题

自史蒂芬孙发明火车以来,世界交通运输发生了翻天覆地的变化,近代中国由于落后、列强的侵略,铁路建设发展缓慢,到了20世纪90年代,中国铁路建设驶入了发展快车道,到“九五”期末,中国铁路运营总里程跃居世界（）

A.第一位

B.第二位

C.第三位

D.第四位

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