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第1题
动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速15km£¯h;不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。（)
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第2题
侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号，在其他车站不得小于9号。（)
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第3题
列车轴重大于25t的铁路正线单开道岔不得小于9号。（)
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第4题
用于侧向通过列车，速度不超过50km£¯h的单开岔道，不得小于（)号。
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第5题
9号道岔（曲线尖轨)侧向通过速度为（)km£¯h。
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第6题
12号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为45km/h。（)
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第7题
峰下线路采用三开道岔时辙叉号数不得小于（)。
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第8题
39.《地铁设计规范》规定道岔直向允许通过速度不应小于（）,侧向允许通过速度不应小于35km／h。
A.区间设计速度
B.设计最大速度
C.设计最少速度
D.侧向允许通过速度
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第9题
在道岔区段，设于警冲标内放于警冲表相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，在无动车组运行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于（)m。
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第10题
道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越大，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大。（)
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第11题
在接发列车的同时，接入列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车、制动力部分切除的动车组列车、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车，而接车线末端无（)时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
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