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[单选题]

自浙江省高速公路实现联网收费以来，高速公路通行费费率调整过（)次。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案

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发布时间：2022-07-30

更多“自浙江省高速公路实现联网收费以来，高速公路通行费费率调整过()次。”相关的问题

第1题

①随着中国发展进入新时代，我们不应再以高速公路的运营里程长短等数量指标为标杆，而应更注重高

速公路的管理服务水平、运营效率和智能化程度等质量指标

②可以预见，如果实现这一目标，并善用由此产生的海量汽车与公路流量大数据，必将产生巨大的新产业机遇与发展动能

③取消高速公路省界收费站，不仅需要“大破”，还需要“大立”

④放眼世界，高速公路无人化、智能化是发展趋势

⑤让高速公路人工收费转变为无人收费的便利化措施，成为中国汽车物联网和下一代智能高速公路走入应用场景的突破口

⑥应以取消省际收费站为突破口，加快ETC.乃至汽车智能感应系统普及化，加快对所有已建高速公路和新建高速公路的信息化和智能化升级

将以上6个句子重新排列，语序正确的是()

A.④①③②⑤⑥

B.③④①⑥⑤②

C.①⑥③④②⑤

D.⑤⑥③②①④

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第2题

国家高速公路网内的每一条公路，都以“G”作标志，后加阿拉伯数字，按序列编号。根据《国家高速路网规划》，全国有7条首都放射线，9条南北纵线，18条东西横向线共34条线路，这其中有()条经过浙江省境内。

A.9

B.10

C.11

D.13

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第3题

（)，交通运输部印发了《全国高速公路电子不停车收费联网总体技术方案》，指导各地ETC联网的具体实施工作

A.2014年6月10日

B.2015年6月5日

C.2014年6月4日

D.2014年6月14日

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第4题

2011年12月29日，上海市城乡建设和交通委员会宣布，我国大陆第一条高速公路（)，从2012年起

2011年12月29日，上海市城乡建设和交通委员会宣布，我国大陆第一条高速公路()，从2012年起将停止收费．A．沪宁高速B．沪嘉高速C．沪杭高速D．沪渝高速

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第5题

收费区域管理包括以下那些()。

收费区域管理包括以下那些（)。

A.阻止外来车辆停靠在收费广场

B.阻止外来人员在车道上等车

C.对进入高速公路的危险品车辆登记

D.阻止行人及不符合进入高速的车辆进入高速

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第6题

中国的高速公路上有一种很有特色的建筑——收费站，从河北石家庄到北京一路上要碰到不下十几处收费

站，这不仅给人一种随意设卡乱收费的印象，更为重要的是严重影响了车速，造成高速不高。因此()。

A．撤掉收费站，高速路不收费

B．改革高速公路收费办法，保障公路畅通

C．大量修建高速路，以避免堵车

D．发展航空事业

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第7题

首都机场高速减免费，北京的车主喊了多年，2011年7月份终于夙愿得偿，去1号、2号航站楼改成半价，进京

方向停止收费。然而意想不到的事情发生了：钱是省了。可路却堵了．高速路变成了“龟速路”。因此有些人认为，应该重新收费，以保证机场高速的畅通无阻。以下除哪项外．都能削弱题干有些人的观点？

A.首都机场高速的取消收费，是依法实施的，继续收费，是不合法的

B.以前收费的时候，机场高速并没有出现堵车的现象

C.国内公路、高速公路收费已经引得怨声载道，首都机场高速减免收费曾经被看作是一种进步如果重新收费肯定难以服众

D.北京的机场高速“变龟速”，关键问题在于“取消收费的公路太少了”，当其他路都在收费，而只有机场高速不收费时，车流自然都涌到了机场高速

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第8题

我国从1984年开始实行“贷款修路，收费还贷”的模式，这种模式本身一开始具有其制度的合理性。但这种

模式的最大弊端就是将公路这种公共产品完全变成了私人产品．各地争相修高速公路的目的之一，是将其视为摇钱树，因此忽略了政府在公路建设方面的投入。而完全依靠私人投资的公路建设由于融资渠道的单一，70％以上大多又依靠银行贷款，从而使得中国的高速公路陷入了一个“高收费”与“高负债”并存的双高的尴尬境地。如果对高速公路的巨大债务风险不能给予足够重视，很可能引发中国式次贷危机，波及银行和金融体系。这段文字意在强调：

A.我国高速公路建设模式存在弊端

B.政府在高速公路建设中应加大投人

C.高速公路债务风险亟待防范

D.高速公路建设应拓宽融资渠道

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第9题

我国从l984年开始实行“贷款修路，收费还贷”的模式，这种模式本身一开始具有其制度的合理性。但这种

A.我国高速公路建设模式存在弊端

B.政府在高速公路建设中应加大投人

C.高速公路债务风险亟待防范

D.高速公路建设应拓宽融资渠道

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