更多“CR400AF(-A)动车组二级修塞拉门检测与清洁,关门过程中,如果()mm的检测物放在门框与门扇之间,门不应关闭。”相关的问题
第1题
CR400AF(-A)动车组二级修塞拉门检测与清洁,车速<5km/h列车线有效,门控器()口指示灯点亮。
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第2题
CR400AF(-A)动车组二级修塞拉门检测与清洁,检查下摆臂检查摆臂滚轮轴与门扇()滑行面是否平行。
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第3题
CR400AF(-A)动车组二级修塞拉门检测与清洁,操作司机室车门释放按钮。确认各门口处本地()指示灯亮,操作后车门打开,开到位后,本地关门按钮灯亮,操作后车门关闭。
A.关门按钮
B.开门按钮
C.激活按钮
D.门释放按钮
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第4题
CR400AF(-A)动车组二级修塞拉门检测与清洁,检查下摆臂用6mm,8mm内六角棍测量门扇刚进弯道处摆臂上表面距下滑道下沿()mm;在开到位时要求下摆臂滚轮下沿要高于下导轨下沿,同时滚轮与滑道上表面间隙不小于2mm(适用于康尼、今创)。
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第5题
CRH5A型动车组塞拉门为电控电动气动锁闭机械二级锁闭结构。()
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第6题
CR400AF(-A)动车组二级修轮对尺寸人工测量,车轮直径差同一轮对≤()mm。
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第7题
CR400AF(-A)动车组二级修车体倾斜尺寸测量,车体倾斜(高度差)允许值:左右(两侧)<10mm。
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第8题
CR400AF(-A)动车组二级修接地装置检查,轴箱前盖与接地装置连接表面需涂抹()特种树脂底漆。
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第9题
CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查,单碳滑板的剩余高度小于()mm时,更换(从碳条的上边缘测量至铝托)。
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第10题
CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查,检查软铜编织线完整,连接无松动,无磨损,断股截面积不得超过()%(约24根)。
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第11题
CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查,弓角磨损或裂缝超过()mm需要更换(未磨损前A处厚度20mm,B处厚度为19mm)。
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