根据《铁路工程实体结构分解指南(1.0版)》规定,下列关于工点类型编码不正确的是()。
A.桥涵专业:03
B.站场专业:02
C.通信专业:08
D.轨道专业:04
E.大临及过渡工程:19
A.桥涵专业:03
B.站场专业:02
C.通信专业:08
D.轨道专业:04
E.大临及过渡工程:19
第1题
A.成本
B.税
C.供应商
D.数量
E.所有权属
第2题
A.铁路工程信息模型数据存储标准
B.铁路工程信息模型分类和编码标准
C.铁路工程信息模型交付标准
D.铁路工程设计信息模型表达标准
E.铁路四电工程信息模型数据存储标准
第3题
A.财务信息处理的自动化,网络化、实时动态化
B.公司理财职能向决策层和业务层分解
C.公司理财与业务、决策一体化
D.公司理财组织结构:从人员集中的实体机构向人员分散的虚拟机构转变
第4题
A.结构抽样检验
B.结构性能检验
C.结构实体检验
D.结构综合检验
第6题
A.数据资源
B.应用支撑
C.业务应用
D.用户及服务
第7题
1、混凝土保护层厚度是指最外层钢筋外边缘至混凝土表面的距离。
A、对
B、错
2、案例中梁钢筋最大允许偏差符合规范的是()。
A、+10mm,-7mm
B、+13mm,-6mm
C、+15mm,-10.5mm
D、+8mm,-8mm
E、+11mm,-9mm
3、关于结构实体钢筋保护层厚度验收合格说法正确的是()。
A、每次抽样检验结果中不合格点的最大偏差均不应大于允许偏差
B、结构实体钢筋保护层厚度检验记录应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2015的有关规定
C、当全部钢筋保护层厚度检验的合格点率为80%及以上时,钢筋保护层厚度的检验结果应判为合格
D、当全部钢筋保护层厚度检验的合格率小于80%但不小于70%时,可再抽取相同数量的构件进行检验;当按两次抽样总数和计算的合格率为80%及以上时,钢筋保护层厚度的检验结果仍应判为合格
4、案例中检查钢筋保护层厚度应()。
A、填写《结构实体钢筋保护层厚度检验记录》
B、填写《结构实体混凝土强度检验记录》
C、总监理工程师组织并参与
D、检查结果及时报当地质检站
第8题
在AutoCAD中绘制多线, 由于一次绘出的多线被当作一个实体,因此对多线的编辑应该使用命令
(A)break(断开)
(B)mledit(多线编辑)
(C)explode(分解)
(D)trim (修剪)
第9题
A.储备用地
B.实体边界
C.基本资源
D.交易资产