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[单选题]

车削数量较多,而且内孔尺寸公差较小的套类工件时,可以把几个工件同时装夹在心轴上,然后再把心轴装夹在两顶尖间进行车削,此心轴为()。

A.台阶式心轴

B.小锥度心轴

C.涨力心轴

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更多“车削数量较多,而且内孔尺寸公差较小的套类工件时,可以把几个工件同时装夹在心轴上,然后再把心轴装夹在两顶尖间进行车削,此心轴为()。”相关的问题

第1题

加工如图1所示钻套,先按尺寸磨内孔,再按磨外圆,外圆对内孔的同轴度公差为φ0.012mm,试计算钻套壁厚尺寸的变

加工如图1所示钻套,先按尺寸磨内孔,再按磨外圆,外圆对内孔的同轴度公差为φ0.012mm,试计算钻套壁厚尺寸的变化范围。

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第2题

加工如图所示钻套,先按尺寸mm磨内孔,再按mm磨外圆,外圆对内孔的同轴度公差为0.012mm。试计算钻套壁厚尺寸的

变化范围。

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第3题

车削加工盘套类零件的内孔时,最容易引起刀具和工件干涉的是后角。()
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第4题

()用心轴装夹车削套类工件,如果心轴本身同轴度超差,车出的工件会产生尺寸精度误差。

( )用心轴装夹车削套类工件,如果心轴本身同轴度超差,车出的工件会产生尺寸精度误差。

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第5题

()用心轴装卡车削套类工件时,如果心轴本身同轴度超差,车出的工件就会产生尺寸精度的误差。

( )用心轴装卡车削套类工件时,如果心轴本身同轴度超差,车出的工件就会产生尺寸精度的误差。

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第6题

车削箱体类零件上的孔时,仔细测量是保证孔的( )的基本措施。

A.尺寸精度

B.形状精度

C.位置精度

D.圆度

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第7题

国标规定优先选用基孔配合,是()。 A.因为轴比孔难加工 B.为了减少孔和轴的公差带数量 C.为了减少定尺寸

A.A.因为轴比孔难加工

B.B.为了减少孔和轴的公差带数量

C.C.为了减少定尺寸孔用刀、量具的规格数量

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第8题

用一次安装方法车削套类工件,如果工件发生移位,车出的工件会产生( )误差。

A.同轴度、垂直度

B.圆柱度、圆度

C.尺寸精度、同轴度

D.表面粗糙度大、同轴度

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第9题

用心轴装夹车削套类工件,如果心轴本身同轴度超差,车出的工件会产生( )误差。

A.同轴度、垂直度

B.圆柱度、圆度

C.尺寸精度、同轴度

D.表面粗糙度大、同轴度

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第10题

用三爪自定心卡盘装夹车削薄壁套,当松开卡爪后,外圆为圆柱形而内孔呈弧状三边形的变形称为()变形。 A.变

用三爪自定心卡盘装夹车削薄壁套,当松开卡爪后,外圆为圆柱形而内孔呈弧状三边形的变形称为( )变形。

A.变直径 B.等直径 C.仿形

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第11题

下列论述正确的有( )。

A.验收量规是检验科专用的

B.验收量规一般可用已磨损较多的工作量规代替

C.用户代表使用的验收量规,其通规应接近工作的最大实体尺寸

D.量规尺寸公差带采用“内缩工件极限”时,不利于被检工件的互换性

E.量规尺寸公差采用“超越工件极限”时,将会产生误收

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