异构化氢循环压缩机停车后，密封油必须循环（)小时以上才能停止密封油泵。

A.根据循环氢带液情况，及时对压缩机气缸进行排液

B.压缩机系统内的机泵发生故障以后及时处理

C.对密封油、润滑油系统定期进行自启动试验，发现问题及时处理

D.根据气温变化及时调整密封油、润滑油的温度

A.防止结冰或者凝固

B.保持油具有良好的流动性能

C.保持润滑油在轴承上形成稳定的油膜，保护轴承

D.保护压缩机的机械密封

A.保证密封油泵或者润滑油泵故障时备泵能自启动

B.保证密封油泵或者润滑油泵故障时备泵自启动并保证压缩机不会发生低油压报警

C.保证密封油泵或者润滑油泵故障时备用泵自启动并保证压缩机不会发生低油压联锁

D.防止透平压缩机组发生联锁

A.只发出高高报警信号

B.压缩机联锁停车

C.报警的同时联锁停车

D.报警后可手动停机

A.增加补充氢流量

B.补充氢改到压缩机入口

C.增加高分尾氢的排放量

D.关闭加热炉的炉前阀

A.打开入口管线氮气线

B.打开出口管线氮气线

C.打开密封氮气吹扫线

D.打开隔离腔氮气线

A.在停密封油泵前停车

B.压缩机停车后运行4.5小时以上停车

C.压缩机停车后运行15小时以后停车

D.密封油泵停运行15小时以后停车

A.润滑油高位槽

B.密封油主泵

C.密封油泵

D.急冷油泵

A.排除压缩机出口气体经冷却后所夹带的液体

B.降低压缩机入口气体的温度

C.将压缩机出口循环气体温度降到原来的进口温度

D.将压缩机出口自循环气体温度降到原来的进口温度或者更低