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[主观题]

在无人驾驶汽车的一体化设计中,为了不断地提高车辆的整体综合性能,需要设计优秀的底盘方案。其中发动机控制系统,变速控制系统和制动控制系统决定了车辆的()动力性能。

在无人驾驶汽车的一体化设计中,为了不断地提高车辆的整体综合性能,需要设计优秀的底盘方案。其中发动机控制系统,变速控制系统和制动控制系统决定了车辆的()动力性能。

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第1题

中国的()取得重大进展,产量突破了 50 万辆,保有量超过了 100 万辆,在全球的占比达到了 50%。

A.无人驾驶汽车

B.共享汽车

C.新能源汽车

D.油气混合汽车

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第2题

为了更好发挥上海等地区在对外开放中的重要作用,我们决定,()、()、()。

A.增设中国上海自由贸易试验区的新片区

B.在上海证券交易所设立科创板并试点注册制

C.支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略

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第3题

2017年我国()产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆,连续三年位居世界第一,累计保有量占全球50%以上。

A.无人驾驶汽车

B.新能源汽车

C.国五排放标准汽车

D.微型汽车

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第4题

在全球经济一体化的进程中,下列不属于这一进程的要求的是()。

A.出现了一批新兴工业国家和地区

B.有些国家成为西方跨国公司的生产、装配基地

C.有些国家成为原料输出基地

D.有些城市成为了区域性或全球性的经济中心城市

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第5题

设公共汽车上,司机和售票员的活动分别是: 司机的活动: 启动汽车
正常行车 到站停车 售票员的活动: 关车门 售票 开车门 在汽车不断地到站、停车、行驶过程中,这两个活动有什么同步关系?请用信号量机制实现他们的同步。

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第6题

“你在荒村里忍受饥肠/你常常想到死填沟壑/你却不断地唱着哀歌/为了人间壮美的沦亡”。诗句中的“你”指的是()

A.白居易

B.闻一多

C.光未然

D.杜甫

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第7题

晚睡强迫症:在心理学上是“拖延症”的一种,过于执着、担心、抵触心理等都是诱因,可能会反映到生活其
他方面。造成“晚睡强迫症”通常有两种原因:一是对白天生活的无声抗议。晚睡族往往是白天劳累了一天,压力很大,到了晚上需要依靠亢奋去除心理上的疲惫才‘能人睡。二是对睡眠的认识形成了习惯性误区。通常情况下强迫性晚睡者并非被生理逼迫而是一种心理需要。

根据上述定义,以下现象属于晚睡强迫症的是()。

A.晓燕是个高中生,为了在高考中考出好成绩,每晚完成作业、看书复习至凌晨12点才睡

B.肖鹏在某大型企业的厂房上夜班,休假时发现自己还是白天困倦,晚上清醒,习惯性地睡不着

C.凌月在某知名广告公司做设计,她白天工作时间往往拿不出设计稿,却习惯在凌晨工作,认为那时自己的灵感才会源源不断地涌现

D.小崔刚毕业不久,白天工作很累,晚上又常常收到朋友聚会的邀请,参加聚会时也提不起精神,睡眠时间很少

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第8题

我必须对站在正义之宫的温暖入口处的人们进一言,我们在争取合法地位的进程中,绝不能__________。
我们绝不能为了满足对自由的渴望,就啜饮敌意和仇恨的糖浆。我们必须永远站在自尊和教规的最高水准上继续我们的抗争。我们必须不断地__________ ,用精神的力量来迎接暴力的狂风怒浪。 依次填入划横线部分最恰当的一项是()。

A.谨小慎微 进步

B.谨言慎行 感悟

C.草率行事 前进

D.轻举妄动 升华

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第9题

美国商业性设计的核心是______,即通过人为的方式使产品在较短时间内失效,从而迫使消费者不断地购买新产品。
商品的废止有三种形式:一是功能型废止,二是合意型废止,三是______。
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第10题

无人驾驶汽车是汽车行业的革命,它不但会颠覆汽车行业现存留产业格局,而且这将使其他相关行业发生翻天覆地的变化,这说明()。

A.人们可以根据自己的需要,建立新的联系

B.事物是普遍联系的,要用联系观点看问题

C.联系是多样的,不以时间,地点和多样为转移

D.任何事物与周围事物的联系都是无条件

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第11题

设公共汽车上,驾驶员和售票员的活动分别如下(见图2-14)驾驶员的活动:启动车辆,正常行车,到站停车

设公共汽车上,驾驶员和售票员的活动分别如下(见图2-14)驾驶员的活动:启动车辆,正常行车,到站停车;售票员的活动:关车门,售票,开车门。在汽车不断地到站、停车、行驶过程中,这两个活动有什么同步关系?用信号量和P、V操作实现它们的同步。

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