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[单选题]

因施工质量不良恢复常速后作业地段发生检测车(车载)Ⅲ级及以上偏差或晃车,每次减()分。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案
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更多“因施工质量不良恢复常速后作业地段发生检测车(车载)Ⅲ级及以上偏差或晃车,每次减()分。”相关的问题

第1题

下列情形下,应以无损检测确定结构混凝土强度的包括()

A.缺乏同条件试件

B.试件质量缺乏代表性

C.试件的抗压强度不符合标准规定

D.试件的抗折强度不符合标准规定

E.因施工不良而发生混凝土质量问题

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第2题

如在沪昆上行线黄桶站至化处站间K2121+00—K2122+500进行应力放散,封锁前60分钟限速45km/h,
如在沪昆上行线黄桶站至化处站间K2121+00—K2122+500进行应力放散,封锁前60分钟限速45km/h,开通后首列限速25km/h,第二列限速45km/h,其后恢复正常,轨道车自化处站进入施工地段配合作业。请在车站《行车设备施工登记簿》“影响使用范围(需要的慢行或封锁条件)”栏内进行登记。

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第3题

在深坑及井内作业中应不定时检测是否存在有毒气体或异常现象,发现危险情况应立即停止作业,采取可靠措施后,方可恢复施工。()
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第4题

封网期间的工程施工、维护作业,相关要求如下?()

A.不属于封网范围的业务不受封网要求制约。

B.确认必要性后的抢修维护,相关进出、报备流程可以简化或后补,以便及时修复与恢复业务

C.如确有需要在封网期间进行施工,施工部门需提前向机房管理部门以及设备维护责任部门申请并批复同意后,在保证网络运行质量与服务质量不受影响的情况下安排实施。

D.因故障需进行设备抢修维护的,应由设备维护责任部门确认业务重要性、作业必要性后,经维护责任部门主管领导同意并授权,知会机房管理部门方可开展。

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第5题

普速铁路车站调车操作方式车站因施工、维修转为非常站控模式或车站操作方式时,施工、维修结束后转回车站调车操作方式不得迟于作业结束后()min。

A.20

B.30

C.40

D.60

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第6题

《普安规》施工作业地段线路开通后,列车限速应按速度阶梯逐步提高。()
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第7题

运行途中列车司机发现晃车时,应立即并向列车调度员(车站值班员)报告晃车地点及晃车时列车运行速度,待本列无异常状况后恢复常速运行。()
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第8题

运行途中列车司机发现晃车时,应立即减速运行并向列车调度员(车站值班员)报告(),待本列无异常状况后恢复常速运行。

A.晃车地点及晃车时列车运行速度

B.列车计长

C.司机姓名

D.列车总重

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第9题

论述隧道不良地质及特殊地段施工措施有哪些?

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第10题

因特殊情况需终止施工时,行调或车场调度通知现场受理单位,现场受理单位及时通知施工负责人,施工负责人立即恢复设备状态、出清作业区域,按要求办理销点手续。()
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第11题

有限空间作业应当严格遵守“先检测、再通风、后作业”的原则,通风不良、检测数据不达标时不得进入有限空间作业()
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