除气，是指向货油舱充入（)，驱赶（)的过程。

A.应对货油舱充惰进行惰化

B.因舱内已除气，不必惰化

C.根据情况确定是否惰化

A.充许惰气进入油舱，防止烃气倒流

B.调节舱内压力

C.保护油舱，防止舱内压力过高

A.除尘、除硫、冷却

B.防止货油舱内的油气倒流回机舱

C.防止货油舱

A.②③④

B.①②③④

C.①②④

D.①②③

A.17.5%～19.5%

B.19.5%～23.5%

C.19.5%～25.5%

D.23.5%～27.5%

A.充入气缸的新鲜空气量Go与缸内残存废气量Gr之比

B.缸内残存废气量Gr与充入缺缸的新气量Go之比

C.气缸内的新气量Go与缸内全部气体量Ga之比

D.缸内全部气体量等于缸内新气和废气量之和

A.在货油装卸和驱除油气的过程中，使舱内大量的油气与空气进行透气

B.在正常航行中使少量的油气排出和少量的空气吸入油舱

C.A、B都是

进气门提前开启是为了保证进气行程开始时进气门已经开大，新鲜气体能顺利地充入气缸。()

A.氮气

B.非净化风

C.燃料气

D.氢气

A.货泵舱﹑干隔舱

B.淡水舱、燃油舱

C.A+B

A.甲板主管中

B.货油舱中

C.风机出口