CTC区段股道内有分路不良标识，系统无法自动排列接车进路，必须人工强制执行。（)

站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由车站值班员及时在车站《行车设备检查登记簿》内登记，并在CTC终端上进行标注。（)

在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)必须对股道两端信号进行钮封。（)

在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，必须对股道两端（)。

高速铁路的轨道电路分路不良区段，要在车站进行登记并告知调度台。（)

自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良，电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后，列车按（)占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警，车站值班员不通知设备部门检查。

自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良，电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后，列车按站间组织行车占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警，列车调度员（车站值班员)不通知设备部门检查。（)

在轨道电路分路不良的区段上停放机车车辆或在没有占用表示的线路办理调车作业时，必须在（)做好揭挂有车表示。

调车计划编制时对压信号、分路不良区段、高站台、穿越（占用)正线作业、越站（跟踪)调车、反面调车、非集中区作业可以不在该勾计划后标注,但必须重点布置。（)

装备TDCS£¯CTC的区段，每日0时，由各单位自行根据TDCS£¯CTC系统校对时刻。（)

双线CTC区段，助理调度员在办理允许改方操作前，应提前勾去该列车进路序列“自触”标记，待完成操作后再勾上“自触”标记，防止系统提前自动排列进路。（)

CTC设备不能显示股道的占用状态。（）