钉弯道时，使用弯道器，严格按标准施工，铺设曲线轨道，不必从曲线一端向另一端进行，可以在缓和曲线的起点设有接头，在曲线外侧不准有人作业。（)

，获得先发优势。第二个机会是弯道超越，赛车时在直线行驶中很难实现超越，往往在拐弯中超越对手。弯道是个机会，后来者要善于利用这个机会快速超越，实现后发优势。当今，全球金融危机严重破坏了经济平衡，使经济发展进入了弯道，必须通过全面调整。才能实现新的经济平衡，这是一次重新洗牌、实现弯道超越的极好机会。 这段文字意在强调：

A．“弯道超越”比“起点超越”更加困难，也更加重要

B．市场竞争不仅要在起点超越，更要实现“弯道超越”

C．金融危机面前，要学会化“危”为“机”，实现“弯道超越”

D．金融危机既是一场灾难，但同时也是一次重新洗牌的机遇

A.巷道口

B.风门

C.弯道

D.硐室出口

了一个结论：舒马赫取胜其实没有秘密，他靠的是车子进入弯道时，能比别的赛车手快上零点几秒的时间，这样累积后，舒马赫平均每圈就能比对手快上1秒半左右。人生其实就像赛车，比的不是直行道上的速度，而是过弯道时的技术和经验，谁能顺利挺过来，快上即使半秒。你就会成为最后的赢家。最适合做本段文字标题的是()。

A．舒马赫取胜的秘密

B．赛车与人生

C．成功常在关键的几步

D．赢在弯道

A.从墙的一面开始逐排铺钉

B.从墙的四周向中间铺钉

C.从房间的中央向四周铺钉

D.沿对角线扩展铺钉

弯道曲线半径的确定与车辆行驶速度、车辆的轴距无关。()

A.A.离心力与车速的平方成正比

B.B. 离心力与曲线半径成反比

C.C.车速越高，离心力就越大

D.D. 离心力越大，汽车行驶越安全

A.培训理念和思想转化

B.培训手段多样化

C.培训资源优化整合

D.培训事业弯道超车

：()

A.“弯道超车”

B.跨越发展

C.和谐发展

A.离心力增大，车重压力增大

B.离心力增大，车重压力增小

C.离心力减小，车重压力增大

D.离心力减小，车重压力减小