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[单选题]

国际河流:是指流经数国,并通航公海,经国际条约规定向一切国家开放的河流。以下属于非国际河流的是()。

A.多瑙河

B.莱茵河

C.黑龙河

D.亚马孙河

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第1题

国际河流:是指流经数国,并通航公海,经国际条约规定向一切国家开放的河流。以下属于非国际河流的是
()。

A.多瑙河

B.莱茵河

C.黑龙江

D.亚马逊河

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第2题

下列有关河流的表述中哪项是错误的?( )

A.多国河流指对所有沿岸国家开放航行的河流

B.国际河流流经的各段分别属于各沿岸国所有,它的地位主要由国际条约规定

C.外国商船可以在内河自由航行

D.所有国家的船舶特别是商船可以在国际河流自由通过

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第3题

欧洲西部流经国家最多的国际河流是()

A.莱茵河

B.多瑙河

C.易北河

D.乌拉尔河

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第4题

菲德罗河是一条依次流经甲乙丙丁四国的多国河流。1966年,甲乙丙丁四国就该河流的航行事项缔结条约,规定缔约国船舶可以在四国境内的该河流中通航。2005年底,甲国新当选的政府宣布:因乙国政府未能按照条约的规定按时维修其境内航道标志,所以甲国不再受上述条约的拘束,任何外国船舶进入甲国境内的菲德罗河段,均须得到甲国政府的专门批准。自2006年起,甲国开始拦截和驱逐未经其批准而驶入甲国河段的乙丙丁国船舶,并发生多起扣船事件。对此,根据国际法的有关规则,下列表述正确的是:

A.由于乙国未能履行条约义务,因此,甲国有权终止该条约

B.若乙丙丁三国二致同意,可以终止该三国与甲国间的该条约关系

C.若乙丙丁三国一致同意,可以终止该条约

D.甲乙两国应分别就其上述未履行义务的行为,承担同等的国家责任

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第5题

国际性河流是指流经两个以上国家或地区的河流,往往成为国际贸易、区域合作的重要通道。下列发源或流经我国的国际性河流中,流经国家最多的是:()。

A.黑龙江

B.澜沧江

C.图们江

D.雅鲁藏布江

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第6题

根据原文所给的信息,以下推断不正确的一项是()。A.即使各国就如何分享流经国际边界的河流

根据原文所给的信息,以下推断不正确的一项是()。A.即使各国就如何分享流经国际边界的河流达成协议,也未必能防止和消除争夺水资源的冲突发生B.淡水稀缺是由于世界可利用淡水总量减少,而人口增长导致全球需求量增加,从而使供求比例失调引起的C.历史经验证明,国家之间缔结条约进行合作是解决用水争端、防止发生冲突和战争的有效途径D.石油资源同样存在短缺的问题,但它可以通过其他能源替代的方式解决

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第7题

根据原文所给的信息,以下推断不正确的一项是()。

A.即使各国就如何分享流经国际边界的河流达成协议,也未必能防止和消除争夺水资源的冲突发生

B.淡水稀缺是由于世界可利用淡水总量减少,而人口增长导致全球需求量增加,从而使供求比例失调引起的

C.历史经验证明,国家之间缔结条约进行合作是解决用水争端、防止发生冲突和战争的有效途径

D.石油资源同样存在短缺的问题,但它可以通过其他能源替代的方式解决

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第8题

根据原文所给的信息,以下推断不正确的一项是()。

A.即使各国就如何分享流经国际边界的河流达成协议,也未必能防止和消除争夺水资源的冲突发生

B. 淡水稀缺是由于世界可利用淡水总量减少,而人口增长导致全球需求量增加,从而使供求比例失调引起的

C. 历史经验证明,国家之间缔结条约进行合作是解决用水争端、防止发生冲突和战争的有效途径

D. 石油资源同样存在短缺的问题,但它可以通过其他能源替代的方式解决。

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第9题

建设与航道有关的工程,建设单位应当在工程可行性研究阶段就建设项目对航道通航条件的影响作出评价,并报送有审核权的交通运输主管部门或者航道管理机构审核,但下列工程除外:()。

A.临河、临湖的中小河流治理工程

B.通航河流上建设的水工程

C.现有水工程的水毁修复、除险加固、不涉及通航建筑物和不改变航道原通航条件的更新改造等不影响航道通航条件的工程

D.不通航河流上建设的水工程

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第10题

下列说法正确的是()。

A.分道通航制是指通过适当方法和建立通航分道,分隔相反的交通流的一种定线措施

B.在所有的分道通航制水域内船舶均应严格遵守《国际海上避碰规则》第10条的规定

C.在IMO所采纳的分道通航制水域内船舶仅须遵守《国际海上避碰规则》第10条的规定

D.ABC均正确

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