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[主观题]
信道编码是补偿时分信道中由于多径效应而产生的码间干扰（ISI)。（)
信道编码是补偿时分信道中由于多径效应而产生的码间干扰(ISI)。()
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信道编码是补偿时分信道中由于多径效应而产生的码间干扰(ISI)。()
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更多“信道编码是补偿时分信道中由于多径效应而产生的码间干扰（ISI)。（)”相关的问题
第1题
以下不属于随参信道中多径效应的是_____________ 。
A．瑞利衰落
B．频率选择性衰落
C．频率畸变
D．幅度频率畸变
第3题
A.由于多普勒测速原理与速度传感器不同，不会因为车轮的空转打滑而引起测速信息失真。
B.车载ATP支持列车轮径的人工补偿和自动补偿策略，可根据用户需要进行最终策略决定。
C.ATO的主要功能是通过精确测速定位及速度控制，实现列车精确停车及运行时分控制，并通过与其他子系统交互，完成自动运行相关业务。
D.当地面无源应答器故障，列车丢失一个无源应答器信息，车载ATP将丢失定位并触发紧急制动。
E.雷达低速时（5km/h以下）不参与测速，系统使用两路速度传感器进行测速。
