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[判断题]

车辆调钩高在牵引梁下翼板加垫的厚度应不大于10mm。（)

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发布时间：2022-09-03

更多“车辆调钩高在牵引梁下翼板加垫的厚度应不大于10mm。()”相关的问题

第1题

列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩一钩尾销一钩尾框一后从板一()一前从板一前从板座一牵引梁。

列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩一钩尾销一钩尾框一后从板一（)一前从板一前从板座一牵引梁。

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第2题

对于局部变形的校正，多使用外力的牵引或支撑来实现对骨架、横纵梁、翼子板、门槛等变形的校正。（)

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第3题

下列关于多层框架结构条形基础的构造要求，说法正确的有（)。

A.箍筋和翼板的受力钢筋直径不小于8mm

B.柱下条形基础的混凝土强度等级不应低于C30

C.梁顶部的纵向受力钢筋应全部贯通

D.梁底部的纵向受力钢筋中通长筋不应少于底部受力钢筋截面总面积的1/3

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第4题

制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换，补强板厚度为（)。

A.1～3mm

B.3～5mm

C.4～7mm

D.6～8mm

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第5题

CW-200K型转向架旋轮后满足不了钩高要求时，可优先考虑在轴箱簧下加垫;簧下最多可加20mm，簧上可加5mm。（)

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第6题

中梁下翼板、腹板腐蚀深度大于50%时，堆焊或补平形补强板。（)

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第7题

中梁下翼板、腹板腐蚀深度大于（)时，堆焊或补平形补强板。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

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第8题

某钢筋混凝土T型截面梁，高600mm，翼缘厚80mm，腹板宽400mm，腹板中配有受力钢筋10Ф25(两排)，混凝土强度等级为C45。已知梁的保护层厚度为25mm，则配制该混凝土的粗骨料最大粒径为( )mm。

A.30

B.40

C.35

D.25

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第9题

侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于（)时，堆焊、挖补、截换或更换。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

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第10题

某钢筋混凝土T型截面梁，高800mm，上翼缘宽1200mm，腹板宽400mm，腹板中配有受力钢筋10Ф25(两排)，混凝土为C60，梁的保护层厚度为25mm，则配制该混凝土的粗骨料最大粒径为( )mm。

A.100

B.40

C.8.3

D.31.5

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第11题

验算下图所示由三块钢板焊成的工字形截面梁的对接焊缝强度。已知工字形截面尺寸为：翼缘宽度b=100mm，厚度t=12

mm；腹板高度h₀=200mm，厚度t_w=8mm。截面上作用的轴心拉力设计值N=240kN。弯矩设计值M=50kN·m，剪力设计值V=240kN。钢材为Q345，采用手工焊，焊条为E50型，施焊时采用引弧板，三级质量标准。

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