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[单选题]

船舶在大风浪中航行,为了保持船舶的稳性,在大风浪来临之前,应做好()等措施。①将散装货进行平舱,并做必要处理;②对空船进行压载;③各水舱及燃油舱应尽可能注满或抽空,以减少自由液面;④对装载的重件货物进行加强系固和绑扎。

A.①②③

B.①②④

C.①③④

D.①②③④

答案
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更多“船舶在大风浪中航行,为了保持船舶的稳性,在大风浪来临之前,应做好()等措施。①将散装货进行平舱”相关的问题

第1题

下列()不是保证船舶稳性的措施。

A.合理配载

B.货物紧密堆垛,防止大风浪航行中移位

C.货物纵向合理分布

D.消除船舶初始横倾

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第2题

一般来说,船舶顶着大风浪航行,会产生剧烈的纵摇和垂荡,为了保证船舶安全,下述措施()最好。

A.调整吃水差

B.压载

C.改向

D.减速和改向

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第3题

船舶在()时,应使用低位主海底阀。

A.浅水航区航行

B.港内航行

C.大风浪中航行

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第4题

在大风浪中,航行船舶为避免谐振,改变波浪的遭遇周期,可采取下列()措施。

A.改变船速

B.改变航向

C.同时改变航向和航速

D.以上说法都正确

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第5题

SBT的容量应满足船舶在()情况下的安全航行。

A.正常压载

B.大风浪

C.吃水受限

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第6题

下列哪些操作,可以防止船舶失电事故______。

A.大风浪天航行,使用轴带发电机

B.在狭窄水道、进出港时,使用轴带发电机

C.在狭窄水道、进出港时,尽量避免配电板操作

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第7题

下列哪项操作,可以防止船舶失电事故()。

A.大风浪天航行,使用轴带发电机

B.在狭窄水道、进出港时,使用轴带发电机

C.在装卸货时,随时增加船上起重设备工作台数

D.在狭窄水道、进出港时,尽量避免配电板操作

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第8题

我国《海船法定检验技术规则》对国内航行船舶完整稳性的基本要求共有()项,其中()条属于对大倾角静稳性的要求。

A.4;稳性衡准数K不小于1

B.5;初稳性高度值不小于0.15m

C.3;横倾角不超过12°

D.4;极限静倾角不小于25°

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第9题

根据IMO对船舶稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在静稳性曲线图上其最大复原力矩对应角至少应()。

A.不大于30°

B.不小于25°

C.不大于55°

D.不小于55°

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第10题

根据IMO对船舶完整稳性的要求,在无限航区航行的普通货船,横倾角在30°~40°(或进水角)之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m•rad。

A.0.030

B.0.055

C.0.090

D.0.006

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第11题

大风浪中的锚泊船,会产生偏荡,在什么情况下其锚链受力最大?()

A.船舶偏离平衡位置最大时

B.船舶风舷角最大时

C.锚链与风的夹角最大时

D.以上都是

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