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[多选题]

车辆滚动轴承在运行中发生切轴，一般热切的原因是（)？

A.车辆制造、检修质量不高

B.车轴材质不良

C.轴承检修工艺执行不好

D.轴承故障

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发布时间：2022-08-03

更多“车辆滚动轴承在运行中发生切轴，一般热切的原因是()?”相关的问题

第1题

定检后第一次使用的车辆，不论()，发生燃轴、热切事故，列()责任。

定检后第一次使用的车辆，不论（)，发生燃轴、热切事故，列（)责任。

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第2题

车轴热切是因为轴颈受高温变软后，受交变弯曲力作用而被拉长，以致切轴，这种断裂是（)。

A.疲劳断裂

B.塑性断裂

C.脆性断裂

D.缺陷断裂

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第3题

编程中z轴移动指令一般是实现刀具在切深方向的运动。（)

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第4题

变速器中滚动轴承与轴锁的一般配合间隙为0.02£0.01mm。大修允许（),使用限度为0.30mm。

A.0.02-0.25

B.0.02-0.13

C.0.02-0.25

D.0.05-0.10

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第5题

客运乘务员在列车运行中发现车辆轴温报警器报警时，要立即通知列车长到场处理。（)

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第6题

滚动轴承轴向预紧的目的是（)。

A、提高轴承的旋转精度

B、提高轴承的承载能力

C、降低轴承的运转噪音

D、防止轴在冲击振动下发生窜动

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第7题

车辆滚动轴承轴温比气温高（)℃时、应引起重视。

A.40

B.50

C.55

D.60

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第8题

运行中接到通知车辆热轴时，列车在站内停车时，停车站有列检作业场的，由列检人员处理;无列检作业场的进行甩车。（)

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第9题

客车滚动轴承外圈外圆柱面与轴箱采用间隙配合，其目的是车辆运行时，滚动轴承外圈能在轴箱内作均匀的旋转蠕动，以提高轴承的使用()。

客车滚动轴承外圈外圆柱面与轴箱采用间隙配合，其目的是车辆运行时，滚动轴承外圈能在轴箱内作均匀的旋转蠕动，以提高轴承的使用（)。

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第10题

离心泵运行中要经常检查轴承温度，一般滚动轴承最高不能超过（)

A.20℃

B.90℃

C.30℃

D.110℃

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第11题

运行中接到通知车辆热轴时，列车在区间停车时，无车辆乘务员的由机车乘务员按车站通知查找激热货车编组位置和轴位，对轴承进行外观检查。当确认轴承外观无异状可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，列车限速不超过20km/h运行到前方站或限速不超过15km/h退行至后方站停车。()此题为判断题(对，错)。

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