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[多选题]

存航空燃气涡轮发动机中,对燃烧室出口处环形截面上的温度要求是:()。【多选题】

A.在出口同一圆环上温度分布应尽可能的均匀

B.各处的温度应均匀_致

C.在径向上.靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较低.而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最高

D.在径向上,靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较高,而在距涡轮叶片叶尖约l/3处温度最低

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更多“存航空燃气涡轮发动机中,对燃烧室出口处环形截面上的温度要求是:()。【多选题】”相关的问题

第1题

航空燃气涡轮发动机的燃气发生器是由哪些部件组成的?【单选题】

A.压气机,燃烧室

B.燃烧室,涡轮

C.压气机,燃烧室,涡轮

D.涡轮,喷管

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第2题

燃气涡轮发动机的下列各种燃烧室,在实际使用中气动效果最好的是:

A.单管燃烧室

B.环管燃烧室

C.环形燃烧室

D.以上燃烧室的气动效果一样

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第3题

对于目前航空燃气涡轮发动机的燃烧室,下列哪一条正确?

A.进入燃烧室的空气都要参加燃烧

B.进入燃烧室的空气只有少部分要参加燃烧;

C.进入燃烧室的空气都不参加燃烧

D.进入燃烧室的空气大部分都要参加燃烧

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第4题

关于航空燃气涡轮发动机的燃烧室,下列说法正确的是:【单选题】

A.进入燃烧室的空气都要参加燃烧

B.进入燃烧室的空气只有少部分要参加燃烧

C.进入燃烧室的空气大部分都要参加燃烧

D.进入燃烧室的空气都不参加燃烧

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第5题

燃气涡轮发动机燃烧室的作用是( )。【填空题】
燃气涡轮发动机燃烧室的作用是()。【填空题】

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第6题

飞行高度越高,航空燃气涡轮发动机稳定燃烧的范围:【单选题】

A.变宽

B.变窄

C.不变

D.变化不定

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第7题

航空活塞发动机的加速性与航空燃气涡轮发动机的加速性相比:

A.更好

B.更差

C.一样

D.无法比较

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第8题

航空活塞发动机的加速性与航空燃气涡轮发动机的加速性相比:【单选题】

A.更好;

B..更差;

C.一样;

D.无法比较。

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第9题

航空活塞发动机与航空燃气涡轮发动机相比,具有的特点是:【单选题】

A.加速性好,但高空性能较差;

B.加速性差,但高空性能较好;

C.加速性和高空性能都较好;

D.加速性和高空性能都较差。

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第10题

航空燃气涡轮发动机反推装置要及时使用,其原因是:【单选题】

A.飞机速度越高,反推力越大

B.飞机速度越高,反推力越小

C.飞机速度越高,反推力不变

D.飞机速度越高,反推力增加后减小

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第11题

航空燃气涡轮发动机的燃油/滑油热交换器的作用是:【单选题】

A.只能对燃油加温

B.只能对滑油散热

C.既能对燃油加温,也能对滑油散热

D.既不能对燃油加温,也不能对滑油散热

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