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[判断题]

行车组织机构包括运营控制中心（OCC)、车辆段控制中心（DCC)、车站三部分组成（）

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发布时间：2022-07-26

更多“行车组织机构包括运营控制中心(OCC)、车辆段控制中心(DCC)、车站三部分组成（）”相关的问题

第1题

车站、主变电所、OCC等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业为（)类。

A.A

B.B

C.C

D.D

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第2题

城市轨道交通运营管理中的指挥体系包括()。

A.行车组织指挥体系

B. 供电指挥体系

C. 应急指挥体系

D. 信号指挥体系

E. 控制指挥体系

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第3题

电客车故障情况下行车组织由（)负责，故障的判断和处理由司机负责，但司机离开驾驶室处理故障前须报告行调

A.DCC

B.OCC

C.电客车司机

D.车队长

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第4题

以下哪项属于设备运行维修类风险（)。

A.车站

B.控制中心

C.信号

D.行车作业

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第5题

调度指挥中心接收防汛预警信息后，按照防汛预警启动条件并经（)同意，启动运营公司相关防汛预警，同时，按运营公司《综合应急预案》要求发布预警相关信息。

A.运营公司值班领导

B.运营公司总经理

C.OCC值班主任

D.各中心负责人

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第6题

运营控制中心的调度大厅是所有调度员和乘务人员集中的场所。

参考答案：错误

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第7题

中央行车调度系统正常情况下，列车的运行处于()。

A.控制中心的信号设备自动监控状态

B. 控制中心的信号设备人工监控状态

C.车站的信号设备自动监控状态

D. 车站的信号设备人工监控状态

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第8题

暴雨主要影响范围包括（)。

A.雨水灌入地下车站，可能造成设备损坏、局部线路停止运营。

B.高架、场段线路出现路基下沉，线路旁的建筑物或其他物品倒塌，侵入建筑限界影响行车安全。

C.场段、高架区段排水不畅造成线路积水。

D.设备进水故障，影响正常使用

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第9题

满足以下（)条件之一时按电话闭塞法行车。

A.集中站发生CBI、DCS故障

B.OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时;

C.高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时。

D.列车进站前自动落码后，收不到速度码

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第10题

改善运营流程的原则()。

A.以客户为中心，不以职能部门为中心;

B.组织机构扁平化

C.掌控工作执行情况的手段自动化

D.以价值定位为核心

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第11题

行车安全是城市轨道交通运营安全中最重要、最核心的部分。（)

行车安全是城市轨道交通运营安全中最重要、最核心的部分。()

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