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[判断题]

CRH380A统型动车组因故障导致VCB断开后无法闭合，司机室操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮，相应动力单元CI停机。（)

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发布时间：2022-11-21

更多“CRH380A统型动车组因故障导致VCB断开后无法闭合，司机室操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮，相应动力单元CI停机。()”相关的问题

第1题

CRH380A统型动车组单车VCB不能闭合在故障处理完毕后，可右旋[辅助空气压缩机控制]旋钮，启动辅助空气压缩机。（)

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第2题

CRH380A统型动车组单车VCB不能闭合时，随车机械师立即到相应车厢(CRH380AL动车组()车或13车、CRH380A统型动车组04车或06车)确认[辅助空气压缩机]空开状态。

A.02

B.03

C.05

D.07

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第3题

380A型动车组受电弓正常升起，VCB闭合，全列无高压处理方法，（)

A.按规定程序登顶，检查车顶高压设备状态

B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地，且无法隔离接地点时，等待救援

C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地，且无法隔离接地点时，可将故障编组的所有受电弓远程切除，升另一编组的受电弓，维持运行

D.CRH380A统型动车组可将05，06车之间的特高压电缆(线号：2501)拆除，并远程切除接地点侧受电弓，隔离接地点后，维持运行

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第4题

CRH380A统型动车组EXR1继电器常开触点粘连，导致8号线有电。（)

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第5题

CRH380A统型动车组运行途中，遇弓网故障时，原则上不在区间内进行登顶作业。（)

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第6题

CRH380A（L)系列动车组发生主电路接地（142)故障时，司机操纵台故障显示灯“VCB”“（)”灯点亮。

A.转向架

B.电气设备

C.空挡

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第7题

CRH380A（L)系列动车组发生主电路接地（142)故障时，司机远程切除相应动力单元VCB，闭合（)进行扩展供电，维持运行。

A.ACK1

B.ACK2

C.BKK

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第8题

CRH380A统型动车组运用途中发生不明原因紧急制动时紧急制动主故障灯亮，紧急制动动作，MON屏未弹出故障信息画面。（)

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第9题

CRH380A统型动车组运用途中出现第某位车门关闭故障（108～111)时，只需隔离车门维持运行即可。（)

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第10题

下列属于发生CRH380A统型动车组运用途中MON屏模式自动跳转故障的原因有（)。

A.网络故障

B.电磁干扰

C.误操作

D.设备故障

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第11题

安装有DSA380受电弓的CRH380A统型动车组：随车机械师标记减压阀调节旋钮初始位置(记录初始压力值)，顺时针转动旋钮，逐步调整该受电弓阀板减压阀压力至3.9～4.5bar之间，若过程中受电弓升起，则通知司机降弓1次，然后升弓，并逆时针转动调节旋钮将减压阀压力回调至初始位置(初始压力值)，通知司机闭合VCB，维持运行。()此题为判断题(对，错)。

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