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[单选题]

多级压缩时，最末一级气缸出口的气体压力与最初一级气缸的（)之比叫做多级压缩的总压缩比。

A.出口压力

B.进口压力

C.设计压力

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发布时间：2022-11-09

更多“多级压缩时，最末一级气缸出口的气体压力与最初一级气缸的（)之比叫做多级压缩的总压缩比。”相关的问题

第1题

被压缩的气体进入工作腔内完成一次气体压缩称为一级。若一台压缩机的进、排气压力相差较大时，可能需要若干级才能满足压力提升的要求，这称为多级压缩。（)

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第2题

所谓多级压缩，就是将气体在压缩机的几个气缸中，依次地进行压缩，并在进入下一级气缸前，导入中间冷却器，进行等压冷却。（)（判断题)

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第3题

往复式多级压缩机组，第一级的()，每一级的出口都装有()。

往复式多级压缩机组，第一级的（)，每一级的出口都装有（)。

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第4题

活塞式压缩机的排出过程是气缸容积减小，吸入阀关闭，当气体压缩压力（)时排出。

A.大于进气管压力

B.大于排气管气体压力

C.小于进气管压力

D.小于排气管气体压力

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第5题

使用蒸汽锅炉对气体气体进行压缩时，容器的压力主要决定于（)。

A.水蒸气

B.压力容器

C.蒸汽锅炉的压力

D.压缩机出口压力

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第6题

活塞压缩机依靠气缸的内作()的活塞压缩气体，使气体体积()而提高气体压力。

活塞压缩机依靠气缸的内作（)的活塞压缩气体，使气体体积（)而提高气体压力。

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第7题

往复压缩机气缸冷却水主要冷却并带走由（)所产生的热量。

A.气体被压缩时

B.压缩机运动部件与气体摩擦

C.压缩机运动部件与缸体摩擦

D.压缩机吸入的高温气体

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第8题

活塞式压缩机活塞组件的结构和材质取决于压缩机的（)、气缸的结构以及被压缩气体性质。

A.排气量

B.排气压力

C.吸入气量

D.吸入压力

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第9题

二次压缩机润滑油系统油温过低导致油粘度增高，流动性能变差，而油温过高则导致（)。

A.没有关系

B.无法形成油膜

C.气缸温度上升

D.气体出口压力上升

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第10题

罗茨风机在气体压缩过程中回流现象较小，其出口压力和其它型式的鼓风机的相比较要（)。

A.低

B.一样

C.高

D.不确定

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第11题

压缩机各段出口气体温度高处理措施（）

A.加大水量，降低水温，清理水垢，提高冷却器的冷却效果和气缸水夹套的降温效果

B.更换活门

C.检查供油情况，保证油质及供油量

D.适当调节各段压力

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