EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的CO的排放量。() - 试题答案网问答

第1题

EGR（废气再循环)装置的作用是为了减少发动机的CO的排放量。（)

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第2题

关于废气再循环EGR系统，下列说法不正确的是（)。

A.传统机械式废气再循环的EGR率可达20%

B.废气再循环有外EGR和内EGR两类型

C.利用发动机可变气门系统实现无外部专用装置的EGR循环

D.排气背压式EGR，只能对废气再循环阀门运作起修正作用

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第3题

发动机废气再循环EGR的作用是()。

A.降低CO的排量;

B.降低HC的排量;

C.降低NO2的排量;

D.减少爆燃

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第4题

发动机废气再循环EGR的作用为（)。

A.降低CO的排量

B.降低HC排量

C.降低NOx的排量

D.减少爆燃

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第5题

在汽车上，对发动机进行废气再循环(EGR)控制的目的是减少()。

A.碳氢化合物HC的排放量

B.一氧化碳CO的排放量

C.氨氧化物NOx的排放量

D.二氧化碳CO2的排放

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第6题

通过测试发动机排气中的CO2值，可以判断（)。

A.发动机是否烧机油

B.EGR(废气再循环)阀的工作状态

C.PCV(曲轴箱强制通风)阀的工作状态

D.发动机的效率

E.以上都正确

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第7题

废气再循环装置可以减少NOX的产生量，发动机开始工作时就应开始工作。（)

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第8题

现代汽车广泛使用的废气再循环电子控制系统EGR，作用是减少氮氧化合物的生成量。（)

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第9题

EGR废气再循环被广泛用于减少（)的排放量。

A、CO;

B、CO2

C、NOX

D、硫化物

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第10题

对于增压中冷柴油机，通常有以下两种增压方式：从涡轮前取气回流到压气机后的EGR系统；从涡轮后取气回流到压气机前的EGR系统。涡轮增压柴油机的冷却再循环结构设计适宜采用前一种方式，可避免出现再循环废气污染压气机和中冷器，减少淤塞和腐蚀问题，同时避免EGR随工况变化响应滞后（）

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EGR（废气再循环)装置是为了减少发动机的CO的排放量。（)