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[主观题]

运营前检查时,设备集中站需进行转换道岔及排列进路测试。行调通知运营前检查开始后,经行调批准,在现地控制工作站上操作“()”,取得控制权。

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更多“运营前检查时,设备集中站需进行转换道岔及排列进路测试。行调通知运营前检查开始后,经行调批准,在现地控制工作站上操作“()”,取得控制权。”相关的问题

第1题

设备集中站分别配置2台现地控制工作站,用于监控本联锁区内列车运行及设置列车进路,并可监视与本联锁区相邻车站内的列车运营状况。()
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第2题

()等不影响电务设备机械强度、电气特性的作业,可在天窗点外进行,严禁利用速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。须在《行车设备检查登记簿》内登记,经车站值班员签认同意后进行。

A.光电缆径路检查

B.室内外设备巡视检查

C.道岔转换试验

D.滑床板异物清理、注油

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第3题

遇集控站需进行非正常行车作业时,车务应急值守人员要及时通知工、电部门,并在()中进行登记“需电务(工务)部门派应急人员参加非正常行车作业”。

A.《行车设备检查登记簿》

B.《CTC模式转换登记簿》

C.《行车设备施工登记簿》

D.《行车日志》

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第4题

设备集中站较场口、曾家岩、大坪、动物园、大堰村、新山村车控室内设有(),其中有道岔的设备集中站较场口、大坪、动物园、新山村的TD£­8型单元控制台还配备有()。
设备集中站较场口、曾家岩、大坪、动物园、大堰村、新山村车控室内设有(),其中有道岔的设备集中站较场口、大坪、动物园、新山村的TD£­8型单元控制台还配备有()。

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第5题

满足以下()条件之一时按电话闭塞法行车。

A.集中站发生CBI、DCS故障

B.OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时;

C.高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时。

D.列车进站前自动落码后,收不到速度码

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第6题

因施工维修需要,集控站在车站操作方式和非常站控模式间转换时,需与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站(线路所)控制模式及与本站(线路所)有关的调度命令等情况。()
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第7题

()等不影响电务设备机械强度、电气特性的作业可在天窗点外进行。

A.光电缆径路检查

B.室内外设备巡视检查

C.道岔转换试验

D.调整信号显示

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第8题

ZD6系列电动转辙机用于铁路电气集中站场,用电力改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨,反映()的位置状态。

A.尖轨

B.基本轨

C.表示杆

D.动作杆

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第9题

遇集控站需进行非正常行车作业时,车务应急值守人员要及时通知工、电部门,并在《行车设备检查登记簿》中进行登记“需电务(工务)部门派应急人员参加非正常行车作业”。()
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第10题

电话闭塞法中,正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向__邻站报点,设备集中站向()报点;
电话闭塞法中,正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向__邻站报点,设备集中站向()报点;

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第11题

道岔故障等需现场准备进路时,由电务人员与工务及其它临时指定胜任人员共同负责道岔的转换、加锁、紧固,电务人员负责人工转换道岔开通方向的确认,并向车务应急值守人员汇报。对有关进路实行“()”。

A.双确认

B.二人确认

C.盯控

D.互控

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