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题目内容
（请给出正确答案）
A.信号系统机房设备与站台门系统PSC采用硬线连接，接口界面位于工控机的接线端子上
B.站台门系统接收信号系统发送的开门/关门指令，信号电源由站台门系统提供。
C.所有滑动门和应急门关闭且锁紧后，信号系统与站台门系统失去联锁时列车不能正常运行
D.对于系统级控制级别的操作，站台门系统的所有指令及信号均不需要手动操作
答案
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第1题
A.PSC不仅可以与信号系统，PSL，IBP进行信息交互，也可以与LCB进行信息交互
B.站台门系统PSC的电源来自站台门系统控制电源
C.站台门系统PSC的工控机可对站台门系统状态信息进行监视，并可对站台门系统单扇门单元进行远程操控
D.站台门系统PSC的工控机与BAS系统(设备监控系统)的接口采用网络连接的方式进行信息交互
第3题
A.可以升级地图版本
B.可以升级ECU控制单元的软件版本
C.可以更新应用程序
D.可以升级MBUX智能人机交互系统的版本
E.预置功能远程激活
第4题
A.系统启动后，驾驶员无需控制油门与制动踏板
B.系统启动后，驾驶员无需进行挡位切换
C.可以识别垂直及平行停车位
D.系统启动后，驾驶员无需转动方向盘
第5题
A.滑动窗口控制主要考虑接收缓冲区、接收方处理速度，以及需要等待重传帧等因素
B.发送窗口值是指发送方能够连续发送数据帧的数量
C.接收窗口为4，前2个帧正确接收之后，就可以将接收窗口向前移动2位
D.接到接收方通知全部窗口中的帧已正确接收之后，发送方滑动发送窗口
第6题
A.在正常的控制过程中采用“主-从”的控制模式
B.全部控制和指令都由主控计算机处理，并由WTB总线将指令过滤后分配给从属的TCCCU
C.从属TCCCU则通过MVB总线对其本地动力单元内进行监控，并将状态实时反馈至主控TCCCU
第7题
A．根据中国市场进行优化，最低启动时速为60公里/小时
B．根据中国市场进行优化，主动车道变更探测时间为15秒
C．主动式车道变更辅助系统工作不受车道线的影响，虚线和实线均可以实现主动车道变更
D．主动式车道变更辅助系统工作受车速、时间、车道线、盲区内车辆等多种条件影响，只有在安全的情况下，才会实现主动车道变更
第8题
A.先分析个性告警信息，再分析共性告警信息
B.先分析高级别告警信息，后分析低级别告警信息
C.若处理故障时，数据客易丢失，应暂停主机业务或将业务切像到备机
D.在进行故障定位时先对内部如健控制温等，后对外部0光纤、光级等进行定位
第9题
A.压力控制阀是利用作用于阀体上的液压力和弹簧力相平衡的原理
B.溢流阀、顺序阀、减压阀都是常见的压力控制阀
C.能实现液压系统的压力控制
D.压力阀属于液压控制阀的一种
E.能实现液压系统的方向控制
第10题
A.可以进行与、非、或操作
B.可以进行加减乘除四则运算
C.是指挥和控制计算机各个部分进行工作的“神经中枢”
D.是整个计算机系统的控制中心，指挥计算机各部分协调工作
E.可以对数据进行比较、移位等操作
