每日早晨，成千上万的车辆从美国费城的西郊开向人们所工作的城市中心商业区。假如车辆通行的完全成本（包括耗

每日早晨，成千上万的车辆从美国费城的西郊开向人们所工作的城市中心商业区。假如车辆通行的完全成本(包括耗油和轮胎磨损等方面的货币成本，也包括通行者所耗用时间的价值)由图13.1中的纵轴表示，每日早7—8时在这条公路上通过的车辆数由横轴表示。每辆车沿此线路行驶的完全成本与通行的车辆数之间的关系用CC₁曲线表示。需求曲线D表明的是在每一通行价格(包括货币成本和时间成本)上，将要通过这条线路的车辆数。请问：

(1) 如果多于Q_O的车辆通过这条线路，那么随着每小时通行车辆的增多，通行成本将会上升，这是否产生负外部经济效果？

(2) 每小时将要通行这条线路的车辆数是多少？

(3) 这一数量是否为社会最优数量？

(4) 应该采取什么措施来促使实际数量接近社会最优数量？